执行标准肯定不一样

品质必然不一样， 人不同嘛， 比如我在山寨一些国外产品， 不是我不想做好啊，没有供应商啊！




【 在 zhdsunshine 的大作中提到: 】
: 同样是纯电动高尔夫，有人说德国进口的比一汽大众的好太多，让我同样价格卖二手进口，不要买新的国产。
: 说什么甲醛执行标准不一样，防撞钢梁厚薄不一样，零部件品质不一样，做工品质不一样等等。。。
: 求版上大神科普下，这是真的吗？
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买纯电高尔夫，也就帝都有市场。

至于什么标准，品质，都是智商税。

【 在 zhdsunshine 的大作中提到: 】
: 同样是纯电动高尔夫，有人说德国进口的比一汽大众的好太多，让我同样价格卖二手进口，不要买新的国产。
: 说什么甲醛执行标准不一样，防撞钢梁厚薄不一样，零部件品质不一样，做工品质不一样等等。。。
: 求版上大神科普下，这是真的吗？
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不比从前啦，现在要对中国制造有信心
【 在 zhdsunshine 的大作中提到: 】
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: 同样是纯电动高尔夫，有人说德国进口的比一汽大众的好太多，让我同样价格卖二手进口，不要买新的国产。  
: 说什么甲醛执行标准不一样，防撞钢梁厚薄不一样，零部件品质不一样，做工品质不一样等等。。。  
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: 求版上大神科普下，这是真的吗？  
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: 看了下二手进口版，比国产新车落
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发自「今日水木 on iOS」
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修改:wwwzhifeiji FROM 106.11.34.*
FROM 106.11.34.*

这么说的话，他们说的还是有道理的
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 只讲新车对新车
: 进口的零部件的规格更高、成本更高是有可能的 比如悬挂上的弹簧 据说某车型进口版本用的2000RMB一根
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2000一根那是4s店配件价格，进口配件有很大一部分成本是税，主机厂从英国倍适登原厂批量采购的时候也只要几十欧一根。但是售后就不能按几十欧卖了，必须要加价。否则人家那么多库存、保留那么多年的备品成本，亏大了

同样的碳罐电磁阀，都是法雷奥生产的，国产的是75一个，法国产的是270一个，东西都一样，标准也一样，只是刚上市的时候没有国产化，配件都要进口，但对厂家来说进口配件也只是运费贵了一些而已，他们采购都不贵。国内采购只是生产地不同了，但都是一个品牌供应商，比如进口大众用的氧气传感器是德国博世产的，4s店更换价格要850一根，而国产的是博世上海生产的，4s店更换价格200多一根。但对主机厂来说不管德产还是上海产的采购成本都差不多



贵的是到零售市场上，因为稀缺性和单独进口的运费、关税成本。对于主机厂来说本土化采购确实能降低成本，但是性能差别没价格差异那么大，不合格的也不会采购。只要严格执行原厂的生产标准，不管进口还是国产的都一样。就怕有的车企私自修改，比如上汽大众，本来就不是原版车型，天马行空地随意修改，有些其实也不是他想减配，而是修改的过程中更换了配件型号。

所以买车尽量还是买全球车型，尽量不要买xx版，特供车型，你不知道它改的面目全非了



【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 只讲新车对新车
: 进口的零部件的规格更高、成本更高是有可能的 比如悬挂上的弹簧 据说某车型进口版本用的2000RMB一根 国产以后在国内找供应商替换 性能指标百分之七八十 关键成本才100RMB左右 光四根弹簧就节约了成本近八千块 在加上其他零部件也换一换 几万的成本就这么降下来了 反正这些玩意儿从外观内饰上看不到 绝大部分车主也没有长期对比驾驶的机会 感觉不出有什么差别
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修改:CanonFans FROM 1.203.183.*
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