https://mp.weixin.qq.com/s/nLNemtTTGS43JXEDvQmAwA

突出保障行人和自行车路权

为确保行人和自行车的路权，确保出行安全，《标准》继续将各级城市道路两侧设置人行道和非机动车道等作为强制条款，并强制性规定既有道路不得通过挤占人行道、非机动车道方式拓展机动车道，已挤占的应恢复。设计速度大于40km/h的城市道路，非机动车道与机动车道之间必须设置安全隔离设施。隔离设施应优先选用绿化分隔带。
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FROM 223.104.3.*

太好了，这样就又多了好多停车位。

【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 标  题: 北京发布《步行和自行车交通环境规划设计标准》
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 14 11:19:04 2020), 站内
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: https://mp.weixin.qq.com/s/nLNemtTTGS43JXEDvQmAwA
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: 突出保障行人和自行车路权
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: 为确保行人和自行车的路权，确保出行安全，《标准》继续将各级城市道路两侧设置人行道和非机动车道等作为强制条款，并强制性规定既有道路不得通过挤占人行道、非机动车道方式拓展机动车道，已挤占的应恢复。设计速度大于40km/h的城市道路，非机动车道与机动车道之间必须设置安全隔离设施。隔离设施应优先选用绿化分隔带。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 223.104.3.*]
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FROM 61.232.8.*

改绿化带
【 在 tchain 的大作中提到: 】
: 不是刚把硬隔离都拆了吗？
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FROM 117.136.38.*

其他很多城市貌似没有非机动车道吧
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FROM 124.65.101.*

只有深圳没有吧  
  
【 在 charliesl (charliesl) 的大作中提到: 】
:  其他很多城市貌似没有非机动车道吧
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FROM 223.104.210.*