- 主题:花乡即时拍经验，千万不要买小众车尤其法系
不至于
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 修理工不让买法系，说配件没保障，太小众，修起来贵
--
FROM 112.64.61.*
也不一定，买车开个10年以上的人也不少
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 买车不考虑残值的都是土豪
--
FROM 112.64.61.*
不清楚养护成本高在哪里，我的法系车快10年了，成本没啥上升的，当然开的也不多就是了
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 不保值的车不保值是有原因的，后期的养护成本高，一直开也很费钱，卖掉贬值多，两难
:
--
FROM 112.64.61.*
你前面说的都有道理，但买二手车的也没觉得性价比有多高是为什么，如果打算开很多年不在乎残值有多少的
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 小众车不保值的原因就是市场占有率低。
: 买卖受众面太小，二手车商出售周期长，占用周转资金时间长，
: 所以二手车商需要压低收车价，通过提高买卖差价来弥补损失。
: ...................
--
FROM 112.64.61.*
那看来是只能从个人手里买才有很好的性价比
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 因为从车商那里买的二手车价格并不是很低。
:
--
FROM 112.64.61.*
不清楚北京的情况，上海是可以找到几家修法系车比较多的店配件也多。其实很多常用配件网上都买的到，比如该换皮带的时候我花了大概300买的，找人换一下也不贵。你说的凯旋大灯总成也就200多或者600多，人工费几百块肯定打住了
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3-c-s.w4002-17801694168.72.4f473d4da6vo4d&id=553759023843
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 保有量小，配件少，会修车的人也少，修车必然贵，
: 一朋友七八年的凯旋整车残值应该也就两三万吧，结果撞坏一次大灯换总成要8千多，很尴尬
:
--
FROM 112.64.61.*
是的，作为代步车挺好的。厂家不会做生意而已
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 法系开了13年的飘过，总共主动维修不超过3次，一个com2000啥的是厂家召回换的，一个是离合弹簧，等了一个星期。 今年玻璃水那个泵好像出问题了还没修。
: 刹车灯泡貌似换过。
: :
--
FROM 112.64.61.*
确实没听说过，年检还看灯是不是原装的？我都不知道原装的有没有法雷奥的好
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 某宝上卖几百块的大灯总成那都是仿的，年检不一定能过
:
--
FROM 112.64.61.*
有啥毛病了需要卖？如果是换好车的话就说明不在乎这点钱了啊
【 在 monkeyfe 的大作中提到: 】
: 感同身受
: 13年10月提的508顶配，落地21w多。9.9w公里，只有3次小擦挂。前两天卖给4s了，车价47600+4000补贴。
: 非常非常舍不得
: ...................
--
FROM 112.64.61.*
可惜了，可以再开几年的。不过既然是换车也不在乎这点了
【 在 monkeyfe 的大作中提到: 】
: 而且我还找做二手车的朋友看了看，他说就这个价。。。
: 2.3自吸，自带HUD，座椅按摩，后排电动调节，电动后窗帘，全尺寸双色轮毂。。。除了发动机确实技术老，底盘非常赞。
: 电瓶出过两次问题，其余从来没有出过问题。
: ...................
--
FROM 112.64.61.*