想多了

【 在 tradeoff (tradeoff) 的大作中提到: 】
: 随着自动驾驶的逐渐成熟，使用（估计10年左右可以大规模商用），很多车可以24小时跑在路上，汽车使用效率大大提高，随之汽车不需要那么多数量了，而且车可以自己找合适便宜的地方停车，这会对原来的高价停车位造成巨大影响吧？ 另外可能的影响是房价吧？在行驶路上也可
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FROM 61.232.8.*

啥叫烧的油更费钱？24小时运营说的是24小时工作创造价值，不代表24小时街上闲逛。出租车现在很多连轴转的，人家怎么保养的？

【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 烧的油更费钱
: 间接的成本还有日常保养周期缩短
: 如果能利用这段时间自动驾驶衔接滴滴载客赚外快还差不多
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FROM 124.64.17.*

概念很好，晚上车自己去充电找停车位，早上开过来接主人上班。
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 随着自动驾驶的逐渐成熟，使用（估计10年左右可以大规模商用），很多车可以24小时跑在路上，汽车使用效率大大提高，随之汽车不需要那么多数量了，而且车可以自己找合适便宜的地方停车，这会对原来的高价停车位造成巨大影响吧？ 另外可能的影响是房价吧？在行驶路上也可以无忧办公，休息，非核心的市区房价得降吧？
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: FROM 192.102.204.*
--来自微水木3.5.5
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下班回家不停车位里，让你的车自己在街上溜达到明天早晨？你脑子是不是不太灵？

【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 随着自动驾驶的逐渐成熟，使用（估计10年左右可以大规模商用），很多车可以24小时跑在路上，汽车使用效率大大提高，随之汽车不需要那么多数量了，而且车可以自己找合适便宜的地方停车，这会对原来的高价停车位造成巨大影响吧？ 另外可能的影响是房价吧？在行驶路上也可以无忧办公，休息，非核心的市区房价得降吧？

- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 211.94.229.*

自动驾驶个锤子
【 在 tradeoff (tradeoff) 的大作中提到: 】
: 标  题: 车位价格要开始进入下降通道了？
: 发信站: 水木社区 (Thu Oct 15 08:34:04 2020), 站内
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: 随着自动驾驶的逐渐成熟，使用（估计10年左右可以大规模商用），很多车可以24小时跑在路上，汽车使用效率大大提高，随之汽车不需要那么多数量了，而且车可以自己找合适便宜的地方停车，这会对原来的高价停车位造成巨大影响吧？ 另外可能的影响是房价吧？在行驶路上也可以无忧办公，休息，非核心的市区房价得降吧？
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 192.102.204.*]
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