- 主题:三大件公认常识：三缸不好，双离合不好，非独立悬挂不好
日产gtr好像也是双离合？
【 在 tsa300 () 的大作中提到: 】
: 布加迪、迈凯伦都是
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: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
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FROM 117.14.8.*
吉利博越原来是6at，油耗太高没办法换成双离合
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 不同意
: 这个可以洗的，
: 吉利可以把三缸洗成比四缸抖动还小，
: ...................
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FROM 115.171.73.*
改成四缸好卖得更火
【 在 SHTower 的大作中提到: 】
: 英朗威朗三缸卖七八万了，好不好
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FROM 117.136.0.*
非独立悬挂看用途，另外两个是真不行
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 14.131.217.*
这些车还需要考虑寿命吗？有15w公里的布加迪吗
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 布加迪、迈凯伦都是
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 14.131.217.*
这些车没成本压力，不计工本追求最好的选择
所以你说AT也好，CVT也好，如果更好，它们就会用。
【 在 SmartOuch 的大作中提到: 】
: 这些车还需要考虑寿命吗？有15w公里的布加迪吗
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 123.126.43.*
不用改，加上自己的那一肛，刚好四缸
【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
: 改成四缸好卖得更火
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FROM 116.21.26.*
双离合本来本就比at省油
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 不同意
: 这个可以洗的，
: 吉利可以把三缸洗成比四缸抖动还小，
: ...................
--来自微水木3.5.2@来自CE-4发自月球背面
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FROM 106.39.157.*
关键不用考虑寿命和可靠性吧，完全是性能倾向
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 这些车没成本压力，不计工本追求最好的选择
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: 所以你说AT也好，CVT也好，如果更好，它们就会用。
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发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 14.131.217.*
你比法拉利和布加迪还懂怎么造豪华车
【 在 SmartOuch 的大作中提到: 】
: 关键不用考虑寿命和可靠性吧，完全是性能倾向
: 发自「今日水木 on OXF-AN10」
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FROM 123.126.43.*