- 主题:不懂增程车的人实际上也不懂内燃机
增程的能源费用也远超纯电车是肯定的，
市区家充理想one 一公里一毛多，出去长途自驾游加油算下来一公里五毛。
你说的过时是什么？
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 但是，再仔细算一下，增程还是过时。
: 235g汽油/每度电。
: 一升95汽油750克，只能发电3.2度。即使在最佳工况下，增程的能源费用也远超纯电车。
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你们能不能统一意见，immd 到底是不是增程？
之前喷immd 比增程牛逼多了，增程就是垃圾，现在又说immd 是增程
你们这劲也是可以
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 宝马i3最开始是按纯电设计的
: 搞增程估计是老板下达了任务，下面的人为了交差，搞了个两缸发动机放后备箱那里，动力小，还吵得要死，属于玩票
: 理想也是看到本田的immd玩顺了，直接抄
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本田今年北京车展出的插电CRV，上市要到年底
理想18年发布，19年交付
谁抄的谁？ 先发抄了后发？
哈哈哈， 双标要不要这么逗比
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: immd从原理来说就是增程啊，反正是发动机发电给电池
: 把电池加大就是插混版的immd，也是增程
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本田新的混动crv 加大了电池，也是外行的蠢办法呗？
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: immd不能说是增程。immd是串联混动＋直驱模式。增程二字就隐含大电池的意思。这其实是个外行想出来的笨办法，是更进一步德系分方案，也是一个文字游戏。
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我们已经在社会主义初级阶段过渡了50年，
真的能做一个能用10年的产品已经很好了
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 我说的过时，就是这个增程模式只是过渡方案。楼主说的什么未来还有很大发展空间，完全就是胡扯了。
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所以没人逼你买one，你就买纯电呗
有人市区长途各一半，有人只跑长途，有人要拉货，有人要坐10个人
拜托，车不是专门为某一个人造的，你不需要那么多人需要呢
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 擦，我90%的时间在市内开，为毛要弄一个这玩意儿装车上呢，省出的空间我弄个前备箱放点东西不好吗？
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哦 你说说多少年了？举个例子啊
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 莫非你以为本田的技术是在北京车展才全球首发，李想到那会儿才发现？
: 人家开发技术的大本营在美国和日本啊
: 插电immd都开发多少年了
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往上捋，有人说理想抄的immd
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 跟本田有啥关系，增程是很成熟的系统，关键就是一个配置匹配问题，
: 大车身、大电池、大电机+小发动机，就是理想的配置
: 小车身、小电池（不外置充电）、小电机+小发动机就是日产note的配置
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你家论坛么？你是版主？你咋管那么宽呢？
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 也没人限制你买理想完啊，你想买自己买好了，天天来这里说是几个意思？
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不是我家的，我也没不让你说话啊
你说你的，我说我的
告诉你下，你说的不对，表达观点要负责任
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 难度是你家的？是谁管的宽？我回复别人关你毛事啊，上来就喷。
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