- 主题:不懂增程车的人实际上也不懂内燃机
脱裤子放屁油耗高续航差，动力又弱，唯一的优点是能加油，最大糟点是精神股东敏感且脆弱
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增程是死路，马自达都搞过转子增程，最后发现走不通
脱裤子放屁总体划不来，不如混动和纯油，现在还有轻混
理想是没办法才弄个这个噱头，他搞别的弄瞎了才赌这个。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你的表现令人失望
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本田尽其可能避免脱裤子放屁，甚至连空调压缩机都是双模的，发动机运转时直接带动压缩机，发动机停了需要用压缩机才电驱
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 张口就来，数据图表一点儿没有。
: 本田混动实际上基本就是个增程，发动机参与直驱的时间很少，只有高效率工况与轮速匹配时才参与直驱。这本身说明了增程在多数时候更有效率。
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我的空调压缩机制冷量0到7千瓦连续可调
所以你和贵版其他键盘车神并无区别，百度上搜张图加自己想象的知识张嘴儿就来
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你理解力太差。空调的负载可以认为基本恒定，而汽车驱动的转速和负载变化范围很大。懂吗？
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跑长途你三蹦子比我3.0T 还费油，你还好意思说比汽油机省
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 不是不合算。增程肯定是比普通汽油机省的，只是不如普锐斯方案更省。但如果配个大电池，日常充电使用，偶尔长途是加油，那么增程是目前最完美的方案，没有之一。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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体验强是你想象的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我市内开时早就把油钱省回来了，而且纯电开体验比你车强。
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哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你六七十万的车，跟理想比综合体验和使用成本，是完败的
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你那个三蹦子加电机努吐了血零百才6.5秒还出来吹降维打击？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 电车的加速和nvh对油车是降维打击。
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目前充电枪数量比加油枪多10倍，更不用说加油站了
电车数量还不到油车1/10， 现在电车什么样子，冷暖自知。
【 在 pengkp 的大作中提到: 】
: 即便增程效率100%，能源成本比起来也远远不如纯电。单位能量成本，汽油比煤/水/光发电高太多了，没有可比性，所以增程模式只是过渡期方案，油电平行使用阶段还是很不错的，至少加油站比充电桩要多得多，加油也比充电快得多。
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你低估了理想三蹦子的秃秃秃秃
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 电的加速没的说，这个油车肯定赶不上。
: 但是你说NVH，那就扯蛋了。也就是龟速的时候电机噪音比发动机小，但是高速的时候主要就是风噪胎噪了，这个时候电机比发动机小的那一丁点儿噪音根本就不值一提。剩下的，就是看车的设计了。不说跑多高，就跑100，你的理想、蔚来静音效果不一定赶的上6-70万的GLE、X5吧。
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