本质上都是混动的子集，包括未来的燃料电池都是在某方面凸出，在其它方面差的多，所以，最佳的发展模式还是混动。
  
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FROM 117.114.192.*

no,油电增程、燃料电池，这俩个是增程式，本质上不是混动，混动是要两种以上的动力驱动，而增程只是纯电驱动，并非混合动力，不过有两种能源补给方式（油、电or氢气、电）

插混只有在原来强混的基础上升级而来的插混才具有插电和混动双重优势。

【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
: 本质上都是混动的子集，包括未来的燃料电池都是在某方面凸出，在其它方面差的多，所以，最佳的发展模式还是混动。
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FROM 106.120.108.*

晕不能这样说吧，没有内燃机，我们现在是啥样的世界。。。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 只要有内燃机，都是垃圾，因为内燃机就是一颗老鼠屎。
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FROM 49.94.41.*

你错了，1）燃油的能量密度最高；2）而且内燃机是动力源，也是热源；这两点就决定了燃油车不可替代，纯电和各种不利用燃油机的附产物产生的热量作为热源的模式都是个性化方案，局限性大，不具有普适性。比如在昆明，四季如春的地方就适合纯电，因为不需要热源产生热量对抗环境低温（实际上还是油车舒服，因为那里一下雨跟冬天差不多）；东北那种零下三四十度的地方以及温带需要热源抵抗环境低温的地方就适合内燃机，内燃机的伴生物热量也是必需品。
    
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
:  只要有内燃机，都是垃圾，因为内燃机就是一颗老鼠屎。  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·zhyulily 于 Oct 20 11:06:13 2020 修改本文·[FROM: 117.114.192.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 117.114.192.*]

修改:zhyulily FROM 117.114.192.*
FROM 117.114.192.*

内燃机效率低废热多，被你说得如此清新脱俗。真是能把狗屎说成金条。
燃料含碳量越高能量密度越低，能量密度高的是液氢。

【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 你错了，1）燃油的能量密度最高；2）而且内燃机是动力源，也是热源；这两点就决定了燃油车不可替代，纯电和各种不利用燃油机的附产物产生的热量作为热源的模式都是个性化方案，局限性大，不具有普适性。比如在昆明，四季如春的地方就适合纯电，因为不需要热源产生热量对抗环境低温（东北那种零下三四十度的地方以及温带需要热源抵抗环境低温的地方就适合内燃机，内燃机的伴生物热量也是必需品。
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FROM 117.136.38.*