自动挡也不是只有d档这一种模式，只能说你对你的车还不够了解。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 这么说吧，我最早的1.4排量的富康比我现在2.0T的350Nm扭矩的大众超车要自信的多。 别看参数最大扭矩只有大众的1/3，想超车时候加油门降档转速到3500以上超车行云流水。虽然现在看动力很渣，但是能够符合预期，想快能快想慢就慢。 现在这个大众双离合，看参数很牛，想超车了，踩油门时候要等半秒钟，然后蹭的一些窜出去了，虽然窜的确实很快。 但这过程太不线性了。 感觉人和车是分离的，你的操作和车的动作不一致。 也可能是涡轮增压的问题，其他也开过通用的3.5L的大车稍微好一点，但是还不如手动挡响应快。
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FROM 221.219.212.*

超个车还要换到S挡还是M挡么？

【 在 oxide 的大作中提到: 】
: 自动挡也不是只有d档这一种模式，只能说你对你的车还不够了解。
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FROM 106.39.107.*

超车都是S档，山路连超三个大货没问题
再不济换挡拨片降档，爽极了
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 这么说吧，我最早的1.4排量的富康比我现在2.0T的350Nm扭矩的大众超车要自信的多。 别看参数最大扭矩只有大众的1/3，想超车时候加油门降档转速到3500以上超车行云流水。虽然现在看动力很渣，但是能够符合预期，想快能快想慢就慢。 现在这个大众双离合，看参数很牛，想超车了，踩油门时候要等半秒钟，然后蹭的一些窜出去了，虽然窜的确实很快。 但这过程太不线性了。 感觉人和车是分离的，你的操作和车的动作不一致。 也可能是涡轮增压的问题，其他也开过通用的3.5L的大车稍微好一点，但是还不如手动挡响应快。
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修改:Apenrose FROM 123.150.181.*
FROM 123.150.181.*

对，电车走山路爽爆了

我体验过一次百里画廊，之后出游北京周围200公里范围内不开油车了
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
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: 手动挡+电车爱好者过来支持你，山路超车手动确实自信多。不过建议有机会体验下电动山路超车，同样很爽。总之，开山路，手挡或电动，比油车自动爽太多。  
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: 来自 OXF-AN10  
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发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 223.104.3.*

换4秒电车才知道什么叫行云流水
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 这么说吧，我最早的1.4排量的富康比我现在2.0T的350Nm扭矩的大众超车要自信的多。 别看参数最大扭矩只有大众的1/3，想超车时候加油门降档转速到3500以上超车行云流水。虽然现在看动力很渣，但是能够符合预期，想快能快想慢就慢。 现在这个大众双离合，看参数很牛，想超车了，踩油门时候要等半秒钟，然后蹭的一些窜出去了，虽然窜的确实很快。 但这过程太不线性了。 感觉人和车是分离的，你的操作和车的动作不一致。 也可能是涡轮增压的问题，其他也开过通用的3.5L的大车稍微好一点，但是还不如手动挡响应快。

- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 111.196.66.*