好些个厂商宣传发动机热效率的时候,都拿最高的一个点说事,算不算鸡贼。
40%和37%最高热效率的发动机,还不如变速箱的效率差异大
40%热效率+8AT踩得深一点,油耗就比37%+6AT开的柔和的油耗大
最后都不如混动或増程,哪怕増程就用个所谓最高35%的发动机,还能随便踩,油耗变动也不像油车大。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 我觉得汽油机吹燃油效率很无聊
: 本身也差不了多少,而且口径也往往是特殊工况打引号的,再说大家买私家车又不是开热电站,那种吹热效率的也差不了0.5个油,远远不如开得爽重要
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