- 主题:Re: 别吵了，理想ONE是最能打的插混
油车车主为什么要买插混
要比直接和其他suv比
跟一群垃圾比，有个毛意思
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 那些乱七八糟的辣鸡骗补插混没一个能打的，先把销量超过了理想ONE再来吹技术先进性
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FROM 211.136.28.*
证明什么了，北京能上蓝牌子的车，他能排的上吗？
能稳定每月5000台，连卖3-5年再吹不迟
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 现在讨论的不就是哪种插混路线更好吗？理想ONE难道不是用销量证明了吗？还有什么好讨论的
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FROM 211.136.28.*
你跟个蔚来kol在理想上开杠，不觉得怪怪的么
【 在 fengrl 的大作中提到: 】
: 证明什么了，北京能上蓝牌子的车，他能排的上吗？
: 能稳定每月5000台，连卖3-5年再吹不迟
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FROM 101.88.246.*
插混基本定义都不搞清楚，不是说你而是那些机构，所以才有“多少麦”这些问题，最后约定俗成将错就错……
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 那些乱七八糟的辣鸡骗补插混没一个能打的，先把销量超过了理想ONE再来吹技术先进性
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 114.242.249.*
这是智能化的胜利，不是插混技术路线的胜利
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FROM 121.9.251.*
这么说就…
跟上蓝牌子的比销量，除了特斯拉，其他的都垃圾
【 在 fengrl (小虎) 的大作中提到: 】
: 证明什么了，北京能上蓝牌子的车，他能排的上吗？
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: 能稳定每月5000台，连卖3-5年再吹不迟
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FROM 101.88.90.*
话不要说的那么满哦，万一下几个月销量崩了，脸会肿的
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FROM 223.71.16.*
理想的销量成功是在合适的价格上提供了高性价比的产品，而不能上升到什么“没有机械耦合决定了增程比插混平顺性更好”这样形而上学的意识形态高度。就好像Model 3销量碾压这个那个车型不代表Model 3的产品形态和设计上的各种做法比BBA更加符合中国消费者的要求。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 那些乱七八糟的辣鸡骗补插混没一个能打的，先把销量超过了理想ONE再来吹技术先进性
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FROM 114.242.248.*
没有机械耦合，nvh的上限就更高，这是客观规律。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 理想的销量成功是在合适的价格上提供了高性价比的产品，而不能上升到什么“没有机械耦合决定了增程比插混平顺性更好”这样形而上学的意识形态高度。就好像Model 3销量碾压这个那个车型不代表Model 3的产品形态和设计上的各种做法比BBA更加符合中国消费者的要求。
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: 【 在 hig 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 60.24.234.*
理论上限和产品实现的水平是两码事
比方说理想那个ADAS传感器硬件的上限是可以识别侵入车道1/5的大货车，实际实现的是根本没有发现直接撞上去
拿虚无缥缈的理论上限去吹嘘，没意义
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 没有机械耦合，nvh的上限就更高，这是客观规律。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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修改:i925XE FROM 114.242.248.*
FROM 114.242.248.*