- 主题:做了下功课,好像本田的三代i-MMD就是理想的混动了
直驱需要发动机功率更大，电池反而不需要那么大
理想技术肯定没有本田牛，但是否直驱更多是理念问题
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你说反了，本田的混动都练了多少年了，只能是理想像本田，不能反过来。。
: 本田练了这么多年，还要保留高速直驱模式，为什么？ 理想高速不能直驱是做不到呢，还是牛的说不需要？ 呵呵
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FROM 111.197.255.*
之前看过科普文章，据说高速不在电机的经济转速区间，所以本田为了省油就让发动机直接上了。理想是因为电机比较牛所以不直驱，还是为了降低结构复杂度所以不直驱？这就不清楚了。
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 你说反了，本田的混动都练了多少年了，只能是理想像本田，不能反过来。。
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: 本田练了这么多年，还要保留高速直驱模式，为什么？ 理想高速不能直驱是做不到呢，还是牛的说不需要？ 呵呵
: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
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FROM 49.64.245.*
不知道艾力神怎么样？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不太好
:
: 【 在 aoliao (奥利奥) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 114.242.250.72
哈哈哈
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 但我觉得也没必要着急买，国产出了一票的高效率发动机，48v微混系统迭代一下，可以达到本田的水平
: 【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: : 十一刚开了奥德赛混动跑了三千公里，如果不是本田祖传的跑偏，我就吹爆它了。
: ...................
--来自微水木3.5.2
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FROM 112.65.12.*
好一点 艾力绅追求商务
全车双层夹胶玻璃
不过也就那样 本田的mpv的nvh水平强于a级轿车弱于b级轿车
能不能接受看原来开什么
有人觉得30w的车不该这水平
【 在 maxhardy (max) 的大作中提到: 】
: 不知道艾力神怎么样？
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 不太好
: :
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FROM 114.247.113.*
本田是空间换舒适性吧
奥德赛那么低的地台，后备箱还能藏第三排，可想底下有多薄，nvh肯定不咋滴。想nvh上去还保持现在的空间和便利，那成本就得高了去了
【 在 QPQ 的大作中提到: 】
: 好一点 艾力绅追求商务
: 全车双层夹胶玻璃
: 不过也就那样 本田的mpv的nvh水平强于a级轿车弱于b级轿车
: ...................
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FROM 115.236.62.*
我也觉得immd不错，但是担心保值率，至少我要是买二手油电混动会担心电池把最好的年华给了上一任车主，自己买到手就衰减了要频繁充放电影响驾驶感受。
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FROM 111.202.223.*
匀速巡航直驱比发电效率高，但机械结构复杂，对技术要求高。理想就是牺牲效率降低复杂度降低成本。
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FROM 218.205.189.*
买二手的时候直接砍掉新电池的钱，比如20000
【 在 spy007 (捉死的小企鹅) 的大作中提到: 】
: 我也觉得immd不错，但是担心保值率，至少我要是买二手油电混动会担心电池把最好的年华给了上一任车主，自己买到手就衰减了要频繁充放电影响驾驶感受。
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FROM 123.121.118.45