普通车道公交车全责，你还没有离开原车道，路权还是你的；
公交车道只能是你全责的，公交车道你没有路权
【 在 doubledragon 的大作中提到: 】
: 家人在朝阳路辅路上行驶，过路口后打左灯、观察、按照逐条车道并入主路非公交车用车道，车身并入约3/4之后，因前车刹车也刹车等待，右后车尾尚在路口处的公交线区域内等，几秒后被电动公交车撞击。随后，二车移至不影响通行处等交警。（见图）
: 交警到后先说应是公交车全责，并拟查看家人行车记录仪视频，因车载记录仪不带屏幕需连手机，她在手机上开始下载APP，交警未再等待，在打了一个电话向同事描述情况后，转而认定是家人全责，认定书上的理由是“影响相关车道内机动车正常行驶”。并提醒我家人如不服从认定可申请复议，复议时可调取公交车记录仪，记录仪视频一个月内都在。
: 家人愿意承担责任。只是想请教“影响车道内机动车正常行驶”怎么判断？
: ...................
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谢谢科普快速公交道的知识，看来并都应该从路口中间未划线处尝试并线吧，她不知道，我也缺这一课，学习了

【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 你占的是快速公交道，当然你全责。那条道你就不能开上去，借道也不行。
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: 【 在 doubledragon 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
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【 在 doubledragon 的大作中提到: 】
: 谢谢科普快速公交道的知识，看来并都应该从路口中间未划线处尝试并线吧，她不知道，我也缺这一课，学习了
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: - 来自「最水木 for iPhone X」


十几年前在西站公交停靠站见过一个公交车主动撞停在停靠站的社会车辆，撞完司机下车走人，，，，

今天才算彻底明白了，即便是撞了也是社会车辆全责，因为停的位置不对，
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原来是快速公交专用道…可这个为啥不设置在道路中间呢…
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 楼主图里那个是全天的
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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