升级到全尺寸不太可能解决前悬架的问题
内燃机需要的功率更高，三缸要变成四缸，发电机功率也要提升，机舱空间占用更大，而车子的横向宽度没多少增加的空间了

【 在 Abron 的大作中提到: 】
: 1、豪华感不错，车内空间大，驾驶体验好，花汉兰达的价钱，享受了奥迪Q7的待遇；
: 2、发动机网上吐槽比较多，试驾过程中，包括跟买了理想one的朋友交流，发动机的存在感不强。可能到高速上，发动机声音会大一些，但是据朋友说，高速上声音比燃油车好很多。2.3吨的SUV在120的速度行驶，实际需要的功率肯定不到100马力。就增程器功率而言，我觉得131马力就够用了。因为one发布不到1年，三缸可能的抖动问题现在还没有出现，有待时间检验；
: 3、40度的电池，120公里的实际体验，对于有桩车主市内通勤活动足够了。油箱的续航里程足够支持市区500公里/高速400公里，个人觉得也足够了。增程器功率、电池电量、油箱容量，应该是理想深思熟虑的靠谱方案；
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不是增程器的寿命而是机脚的寿命吧
橡胶件这个东西自己就会老化的

【 在 Abron 的大作中提到: 】
: 有道理，增程器开启时间有限
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