- 主题:法系车为啥都说好
刚看过C4L换空滤的全过程，就三颗螺丝一根管子，全过程不到10分钟
机油滤不用在车底换，抽机油的话都不用抬车了
汽油滤灰滤都在右后轮附近，几分钟搞定
空调滤我都自己换的，全过程也就五分钟？
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 法系车主在此表示维护相对复杂,拆个玻璃水箱要拆轮子,换空滤要把刹车油壶拆了
: 换变速箱油也要拆轮子,拆轮子简单,但是拆挡泥板麻烦.
: 自己会搞麻烦一点没啥,人家开店赚钱的,看见一堆法系车肯定头疼.
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C4L是打开引擎盖，左上角几颗固定隔音棉的塑料钉拔掉，打开空调滤盒的盖子，换新的滤芯，再原路盖上盖子怼上钉子就ok
【 在 Scolesath 的大作中提到: 】
: 空气滤我都自己换，非常简单
: 空调滤稍微麻烦些
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那还不买买买 塑料后防撞梁还能减重省油
【 在 HJQB 的大作中提到: 】
: 最近开朋友的索九，换空滤空调滤加一起不到五分钟 全程无需拆卸哪怕一颗螺丝
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嗯 卡罗拉这种全系没有前雷达也没有后雷达的确实挑不出什么毛病 好车
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 法系车是特点鲜明，大多数地方都不错但几个差的地方赶人，要么发动机要么变速箱要么某个设计
: 让人无法接受，车是有短板效应的，所以丰田这种看似没啥优点但你也找不出缺点的车反而卖的好
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索纳塔换机油滤用不用钻车底呢？
【 在 HJQB 的大作中提到: 】
: 只是讨论自己动手保养的难易程度 不谈安全性
: ps：我的老世嘉换空滤的时候 四颗螺丝里 有一颗特别难拧
: 不知道是我车的个例 还是大家都这样
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呵呵
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 装前雷达的车本来就不多，卡罗拉有自适应巡航啊，还有倒车影像
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只想说有利有弊而已，空滤3W换，机油滤全合成就算每1W公里一换，真想自己动手，弄个泵自己抽机油，机油滤直接发动机舱换，不需要千斤顶钻车底了，如果不在乎钻车底也就不用在乎拧法系空滤盒上的几个螺丝了
【 在 HJQB 的大作中提到: 】
: 只是讨论自己动手保养的难易程度 不谈安全性
: ps：我的老世嘉换空滤的时候 四颗螺丝里 有一颗特别难拧
: 不知道是我车的个例 还是大家都这样
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因为真的好 你好 我好 大家好
【 在 plumbingboy 的大作中提到: 】
: 价格也降到位了，但是销量就是不行呢？
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