- 主题:大众为什么公里数长了以后烧机油？这是双离合的天生缺陷吗
--
FROM 221.11.8.*
密封技术很难吗？
【 在 strrrr 的大作中提到: 】
: 跟双离合没啥关系，发动机各种油路密封不严了，机油进到燃烧室里了，就烧，除了日系和美系韩系的车，大部分的德系车都烧机油。不管什么变速箱
:
--
FROM 221.11.8.*
10w以上就会出现了，还伴随有漏油 漏水等毛病
有个15年经验专修大众的修车师傅在斗阴上说，不漏油不漏水不烧机油就不是大众
【 在 skview 的大作中提到: 】
: 全部都这样？
: 我8w公里的帕萨特还没有发现烧，一年换一次机油，跑一万多公里
--
FROM 221.11.8.*
哈哈，发动机漏油，变速箱机油漏到发送机被烧了，ok了吧？
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 发动机和变速箱都分不清的人就喜欢看这些玩意
:
--
FROM 221.11.8.*
肯定不是100%中招啊，那么大的车企不可能技术这么弱，只是说一定概率，我猜概率还比较高，20%？
【 在 ljchaos 的大作中提到: 】
: 看来我的16万公里的途安是假大众。。。
--
FROM 221.11.8.*
也不好说啊，商家肯定说改进了
【 在 yannanjing 的大作中提到: 】
: 油气分离器和活塞环设计缺陷，后面改进了
: 发自「今日水木 on TNY-AL00」
--
FROM 111.18.36.*