- 主题:无聊统计了一下让与不让的人数
什么行车环境好不好 那都是罚出来的 同一个同事 在北京右转和行人抢道滴人家开窗骂人家找死啊 到深圳了隔着老远等行人慢慢悠悠过马路 什么不敢干 我正好做车里真的无语了
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 其实是反过来的，行车环境很好，鸡贼相对会减少
: 因为没必要啊
: 同样，个别鸡贼降低的效率，因为环境很好，所以感觉不到
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 117.136.72.*
对，走最外道最快是常识。
快到出口加塞时顶多有连续两三辆车严防死守不让加，怎么算也比正常排队快多了。
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 还是那个例子，菜户营桥南的查车点，左中右三条车道，右边的车道对着右转上二环的方向，鸡贼都从那边超到最前面往左加塞，几乎每个加塞都有人让，结果左边两条道堵得要死，走右边加塞最多能省20-30分钟。
--
FROM 61.232.8.*
说不让的里面，我敢肯定有一半以上真碰到了也得让。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 仅统计原贴下留言，在其他主题下表达其他意思的不予统计
: 明确让的160人
: 包括直接表达让的、不认可视频车行为的、双方一起鄙视的、或者劝别人撞自己让的
: ...................
--
FROM 106.121.157.*
说少了，100%自己都让，都是死道友不死贫道的
【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 说不让的里面，我敢肯定有一半以上真碰到了也得让。
--
FROM 178.26.114.*
借道超车和加塞的区别很大
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 今天让，明天让，永远让下去，驾驶环境只会更糟，坚决支持视频车强硬的行为。
--
FROM 178.26.114.*