看了几个超车的帖子，抓住超车车辆有过错而不让它进来，即使是它有重大危险。显而易见，作为一个司机，在路上避免交通事故是第一位的，什么有路权什么对方有错在先都应放在后面谈，不能老子有理我老大，有理走遍天下的气势。君子不立危墙。
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看你怎么到定义老司机了，
“会开车”或者“驾龄较长”?
两者不是完全相关的。
【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: 看了几个超车的帖子，抓住超车车辆有过错而不让它进来，即使是它有重大危险。显而易见，作为一个司机，在路上避免交通事故是第一位的，什么有路权什么对方有错在先都应放在后面谈，不能老子有理我老大，有理走遍天下的气势。君子不立危墙。
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【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: 看了几个超车的帖子，抓住超车车辆有过错而不让它进来，即使是它有重大危险。显而易见，作为一个司机，在路上避免交通事故是第一位的，什么有路权什么对方有错在先都应放在后面谈，不能老子有理我老大，有理走遍天下的气势。君子不立危墙。


就跟学历跟品行是无关的一样，没有半毛钱关系
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我遇到的打灯的一般都让，但有些司机就喜欢强并线，不到半米也能强并，还不打灯。那就硬刚呗
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避免事故最好的方法是遵守交规，停止违法行为，而不是苛求守法者。
【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: 看了几个超车的帖子，抓住超车车辆有过错而不让它进来，即使是它有重大危险。显而易见，作为一个司机，在路上避免交通事故是第一位的，什么有路权什么对方有错在先都应放在后面谈，不能老子有理我老大，有理走遍天下的气势。君子不立危墙。
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