官网配置器现在还能选装 PSCB，但 4s 接到厂家通知，10月22日起停止供应普卡、普卡coupè PSCB，停止供应普卡E-Hybrid 和普卡 E-Hybrid coupè 青柠色卡钳 PSCB，停止供应卡宴S、卡宴 S coupè 黑色高光卡钳 PSCB，停止供应卡宴 GTS、卡宴 GTS coupè PSCB。没说标配 PSCB 的卡宴 turbo怎么办。

之前就听说过，保时捷准备把卡宴和帕纳梅拉选装的10活塞 PSCB 减成6活塞，刹车碟直径也减一英寸，变成 390mm，也就是 macan 选装的那种缩水版 PSCB，推测是要和 PCCB 拉开距离，自从有了PSCB 以后，PCCB的 销量锐减。

科普一下 PSCB 的优点：

PSCB 制动效果和 PCCB 基本相同，常温下 PSCB 和普通铸铁刹车的制动效果一样，随着温度升高，达到同样制动效果铸铁刹车需要加大制动力度，而 PSCB PCCB 需要的制动力度却降低了，在650℃下普通刹车需要差不多 150% 的制动力度，PSCB 一直维持在 85% 左右。

PSCB 另一个好处就是美观，永不生锈，而且随着里程增加整个刹车碟会磨成镜子一样，我的车才 3000 公里，PSCB 离镜子还有点远，磨好一般要8000公里以后。由于刹车碟的碳化钨莫氏硬度是9，仅次于钻石，石墨铸铁刹车片无法磨损刹车碟，所以刹车碟是不需要更换的，保养手册里 PSCB 没有检测刹车碟厚度这项。开几年省下来的刹车碟就把整套选装赚回来了。刹车片的磨损速度也降低1/3。普通刹车系统掉粉尘主要是刹车碟，因为刹车碟面积比刹车片大得多，PSCB 刹车碟不磨损，刹车片磨损也少1/3  ，所以总体掉的粉尘只有 1/10 ，对环境友好，也不会把轮毂弄得黑乎乎的，保时捷特意给 PSCB 标配白色卡钳。
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怪不得我换了个刹车盘之后轮毂就干净了
我还以为是以前的刹车片的问题

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 普通刹车系统掉粉尘主要是刹车碟，因为刹车碟面积比刹车片大得多，PSCB 刹车碟不磨损，刹车片磨损也少1/3  ，所以总体掉的粉尘只有 1/10 ，对环境友好，也不会把轮毂弄得黑乎乎的，保时捷特意给 PSCB 标配白色卡钳。
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啊每日惨?

【 在 captainn 的大作中提到: 】
: 破鞋的名字都取的不好听，什么马惨，太惨，都这风格的…
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途锐哥的帖子总是那么的有技术含量 赞

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 官网配置器现在还能选装 PSCB，但 4s 接到厂家通知，10月22日起停止供应普卡、普卡coupè PSCB，停止供应普卡E-Hybrid 和普卡 E-Hybrid coupè 青柠色卡钳 PSCB，停止供应卡宴S、卡宴 S coupè 黑色高光卡钳 PSCB，停止供应卡宴 GTS、卡宴 GTS coupè PSCB。没说标配 PSCB 的卡宴 turbo怎么办。
: 之前就听说过，保时捷准备把卡宴和帕纳梅拉选装的10活塞 PSCB 减成6活塞，刹车碟直径也减一英寸，变成 390mm，也就是 macan 选装的那种缩水版 PSCB，推测是要和 PCCB 拉开距离，自从有了PSCB 以后，PCCB的 销量锐减。
: 科普一下 PSCB 的优点：
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今天官网配置器下线了卡宴的 pscb 选项。除了 cayenne turbo 和 cayanne coupè turbo 标配的 pscb，全系都没了。

帕纳梅拉配置器也没pscb了。

马坎那个6活塞19英寸刹车碟的缩水版pscb还在，估计以后所有车选装的都是这个了，和10活塞21英寸刹车碟的pccb拉开差距。
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