- 主题:家用车mpv跟7座suv没法比
逻辑有问题
七座SUV后排胡适肉垫？缓冲空间更短吧
【 在 varchar 的大作中提到: 】
: 说mpv空间大的人，你们家常年第三排坐人，不怕追尾当肉垫？有一大批车主常年第二排都空着，但也想买7座偶尔应急
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: 还有mpv安全性就不达标，看看标杆gl8的碰撞测试
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平均下来，标准MPV比标准七座SUV第三排，缓冲空间要更多吧
楼主光拿奥德赛说事，逻辑堪忧
【 在 platessa 的大作中提到: 】
: 很简单
: 高频4人或7人 MPV
: 高频5人偶尔六七人 SUV
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奥德赛这种都算不上标准的MPV，更类似轿车改款
不能拿奥德赛作为代表说事
否则紧凑七座SUV只会更烂。。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 对奥德赛有点区别，奥德赛那个尾部地板确实不行，类似奥德赛那种第三排座椅翻下去的结构，尾部强度都不行
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: 【 在 dogxx 的大作中提到: 】
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都要拉安全带的，宽阔有毛用
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: gl8坐起来第二排也不如普通轿车suv，别看它是独立座椅
: 地台太高，独立座椅限制性太强，不如一排座椅开阔
: 【 在 varchar 的大作中提到: 】
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传祺MPV销量超过本田了
【 在 VIV 的大作中提到: 】
: 主要是国内的mpv就是gl8双胞胎+本田双胞胎，似乎买就是买这四个车其中一个
: 其他的凤毛麟角，只能拿们说事
: 任何车都有优缺点，买适合自己的就行了，gl8双胞胎一年卖出去20w，本田双胞胎一年卖出去也小10w台
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gm6十万来块，版上不入法眼吧
买这个车的，估计常用前就两排
第三排远不如奥德赛
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 奥德赛已经成了这个级别的一个事实上的标杆，嘉际和GM6都是对标它的
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: 【 在 offset 的大作中提到: 】
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传祺m8九月换代停产了，看10月销量吧，产能上来环比翻个1倍应该问题不大
m6安全性是不行，肯定不如奥德赛吧
m8安全性不知道，我外行从外观判断，应该是明显强于本田两兄弟的，光车皮就厚实很多，缓冲空间大的多
【 在 VIV 的大作中提到: 】
: 哪有，GM6 9月份也是低于艾力绅的
: GM8低于奥德赛
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那也是，奥德赛只顾着省空间去了
不过m6好不到哪
看一眼判断都不如m8
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 【 在 offset 的大作中提到: 】
: : 传祺m8九月换代停产了，看10月销量吧，产能上来环比翻个1倍应该问题不大
: : m6安全性是不行，肯定不如奥德赛吧
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这里的厚度，还有梁在里面，不是单纯的铁皮
缺点就是m8的a柱过于粗壮，比gl8本田也强，导致左边视野有些遮挡，这个角度安全性降低
【 在 plone 的大作中提到: 】
: 车皮厚度也就在小剐蹭时有点用，碰撞时对乘员的安全起不了什么作用
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修改:offset FROM 112.96.165.*
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那个是翻车吧，这种更重要的是系安全带
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 如果不是宁滨院士那次车祸，GL8口碑还不至于崩到现在这个地步。
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: 【 在 bbguo 的大作中提到: 】
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