汉兰达难受的主要原因是第三排座椅放在备胎的位置，乘客脚必须蜷起来，或者第三排座椅得垫高。如果车子设计时第三排地板打一开始就没准备给备胎留位置，原生三排的设计可以做到不板凳。

【 在 yuningilike 的大作中提到: 】
: 汉兰达第三排那个板凳，连比它便宜10w的夏朗都比不上
: 说应急算说对了，俩小时以上一般人扛不住
:
--
FROM 223.104.3.*

一大批买汉兰达的人，并不是要经常坐第三排，一年有那么一次，过年去饭店吃个饭，来回1小时的路程，搭个人不是很好吗？

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 汉兰达难受的主要原因是第三排座椅放在备胎的位置，乘客脚必须蜷起来，或者第三排座椅得垫高。如果车子设计时第三排地板打一开始就没准备给备胎留位置，原生三排的设计可以做到不板凳。
: :
--
FROM 111.32.83.*

奥德赛相当好开，除了不习惯开mpv的时候中间反光镜往后看的时候有点心虚。。。
【 在 cuggers 的大作中提到: 】
: 奥德赛可以通勤的，不显大，还没有雅阁长
--
FROM 114.253.232.*

现在7座也是6年免检了
啥时候的消息
【 在 varchar 的大作中提到: 】
: 说mpv空间大的人，你们家常年第三排坐人，不怕追尾当肉垫？有一大批车主常年第二排都空着。
: 很多7座车suv主，并没有7座硬需求，但也想买个大车，现在6年免检，7座偶尔应急，可能就过年去吃个饭，一辆车，临时挤个人，半小时路程，最合适的，况且偶尔走走烂路，这样来说，比亚迪唐，汉兰达，探险者，xt6比gl8，奥德赛，艾力绅强多了
: 很多人提夏朗，这车还是算了，双离合变速箱最好是避开。夏朗车主心理一定会嘀咕，这车10万公里双离合会不会坏掉，每次顿挫都会有点担心，纯进口车，每次维修都会挨一刀。
: ...................
--
FROM 118.144.130.*

什么时候实施
能给个链接吗
【 在 varchar 的大作中提到: 】
: 上周公安部交通局出的文件
:
--
FROM 118.144.130.*