- 主题:大众的双离合真的这么不堪吗？
探险者靠谱吗？美国车厂不是普遍濒临破产吗？
【 在 varchar 的大作中提到: 】
: 你选个at变速箱的汉兰达，或者探险者，心理踏踏实实多好，过几年不想开了还能高价卖出去
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: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
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还有什么大毛病？底盘松松垮垮？这个可以忍
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不买图昂是对的
: 不是因为变速箱问题，而是车本身
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我记得美国也有啊，你是不是弄错了啊
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 如果你只是奔着空间去的，那买就买吧，不过这价位还有很多选择，不一定非要买它
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: 如果你是奔着这是个车去的，那建议你还是换个考虑吧。不是全球车型，上汽大众瞎改的玩意。车是一个复杂的系统工程，设计调校零件匹配等都是很考验厂商经验和成本的。为什么底盘松松垮垮，就跟早期国产车一样，照猫画虎瞎攒出来的
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哦，碰上牛人了！7座刚需，gl8安全性太差，探险者可靠性不放心，其他第三排板凳，30以下可选实在太少啊
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 图昂原型是北美特供车atlas，因为大众跟一汽大众的关系，所以上汽大众没办法引进原版的大众车型，只能是美版的帕萨特、特供atlas，也就是图昂，并且把a6换个壳叫辉昂。
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: 美版用的是3.6自吸也就是R36那套系统，和2.0T，8AT变速箱。到了上汽大众改成了2.5T阉割版vr6 和2.0T，2.5T这个发动机只有上汽大众才用，vr6本身就不适合做增压，ea390是十年前的技术了已经被大众放弃，上汽大众修修改改还在用。
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几乎是每周都用。gl8差不多20年前是全球车型，其他国家很快就因为碰撞测试差（前侧方碰撞容易侧翻）退出市场，除了上汽还一直在出”新款”。查了一下gl8的事故，很多确实都是侧翻。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 最怕你这种，网上到处看评论，然后用安全性来衡量好坏，预算又少的可怜的。
: 图昂、理想这种就精准定位在你们这样的人群
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实际上并不是手动挡，据说空挡滑行非常毁车
【 在 thomasH 的大作中提到: 】
: 我现在双离合开成了手动挡的习惯，刹停前先摘挡，拥堵跟车主要靠空挡滑行，论坛里的大多4万离合器就出问题，我的6万了还没事
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: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
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赞
【 在 wusanguibaby 的大作中提到: 】
: 10000辆车，里面有1000辆坏过，所以故障率达到10%
: 10辆车，都没坏，所以故障率0
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