- 主题:大众的双离合真的这么不堪吗？
不止大众，任何品牌的双离合都这样。
不过买车之前都有了心理准备，事发后处理心态比较佛系而已。
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那低俗堵车就很不爽了
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 大众双离合的可靠性其实没那么不好，我接触过的2个6dsg，没遇到可靠性问题。
: 而我感觉不好的地方，在于轻油门起步和低速时，动力来得迟钝和顿挫，就是有一种你踩着油门希望他尽快出力，但他偏偏在不停地抗拒的感觉。
: 当然，速度起来后这种抗拒感觉大大减轻，出现的就是深踩油门需要等一下才来动力的问题了。
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--来自微水木3.5.5
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踩着刹车跟车？ 这个开法不是很常见吗？
深踩一脚把速度降下来，再跟车？这个在市区开，不靠谱吧？
【 在 Moriaty 的大作中提到: 】
: 我观察以及和4s店经理唠嗑 双离合的致命缺陷容易被一种驾驶习惯放大 这变速箱不能脚搭着刹车缓行跟车 有这个驾驶习惯的 双离合坏掉概率大大增加
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【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 踩着刹车跟车？ 这个开法不是很常见吗？
: 深踩一脚把速度降下来，再跟车？这个在市区开，不靠谱吧？
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稍微晚一点起步，然后需要刹车的时候就刹住，不就不用一直踩了吗。。。
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其实也没那么严重
人的适应能力很强，适应了觉得这很正常，甚至觉得是优点
只要不拿电车什么的来对比
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 那低俗堵车就很不爽了
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请问，早晚高峰不搭刹车咋办？
【 在 Moriaty 的大作中提到: 】
: 有人确实有这个习惯 尤其是拥堵跟车时候 怠速自然滚都嫌快 也不想或不会保持车距来调控 就脚搭刹车这么跟行 对于双离合来说 这就等于半联动状态一走好几公里 日复一日 不出几万公里就坏了【 在 tedxyz 的大作中提到: 】: 脚搭刹车不累吗: 我连踩着刹车都嫌累，停车超过10秒一定是挂空挡休息右脚--FROM 223.71.232.*
来自 SM-G9500
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在一个国产车群里，都是年轻人，大众依然很有号召力。谁说大众不好就会有好多人自带干粮来反驳。认为双离合和涡轮是大众给中国带来的高科技好东西，双离合的车比at cvt档次高
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 迈腾我见的周边几辆都出问题了，不过二手也能卖出去，奇了怪了
: 【 在 Apenrose 的大作中提到: 】
: : 真那么容易坏 大众早关门了
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--来自微水木3.5.2
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没想到就发生在身边
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 概率很大，唯一一次租了一辆斯科达的dsg车辆就在行驶中变速箱闪烁报错了，还好还剩十几公里，坚持到了还车
: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
: : 本来看好了途昂。和邻居聊了u，他说他家的迈腾的双离合变速箱刚刚更换。没几年的车，每年也跑得很少。真这么大概率吗？
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--来自微水木3.5.5
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默默地承受这一切
【 在 noodles 的大作中提到: 】
: 大众系的其实不止这个，其他小问题也不少，但奇怪的是，车主对这些宽容度很高
: 别的车出了这些问题马上就会掀起一阵风波
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--来自微水木3.5.5
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FROM 123.117.86.*
这个是路况决定的吧。整个车流往前挪，你刚松刹车又得踩，没办法吧
【 在 Moriaty 的大作中提到: 】
: 我观察以及和4s店经理唠嗑 双离合的致命缺陷容易被一种驾驶习惯放大 这变速箱不能脚搭着刹车缓行跟车 有这个驾驶习惯的 双离合坏掉概率大大增加
: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
: : 本来看好了途昂。和邻居聊了u，他说他家的迈腾的双离合变速箱刚刚更换。没几年的车，每年也跑得很少。真这么大概率吗？
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--来自微水木3.5.5
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