规避的办法就是不压直角的障碍物，避免轮胎发生极限形变，以及保持胎压正常避免胎压过低。前轮如果要检查可以原地打死方向盘让轮胎转出来，通过边缘缝隙可以观察到胎壁情况，后轮一般也不会爆，或者爆胎影响不大，可以在检修的是抬起来看一下就行了。
轮胎内侧一般不会鼓包，因为轮毂内圈是空心的，如果发生极限形变轮毂可能就变形了，硌破胎璧的情况极少极少，一般爆胎都是外侧胎壁破裂
另外轮胎对调，那种所谓的交叉对调只适合没有单导向花纹的轮胎，对于单导向轮胎，只能前后平行对调，不能交叉
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