- 主题:看了那几个超车的视频，看来还必须买快点的车
【 在 wanglester01 的大作中提到: 】
: 满载67人的汉兰达就别超车了
: 本来动力就不行，还坐着好几个人呢
: 慢慢开，顺利到达目的地不好么？
: ...................
难道一直跟着大货吸柴油雾霾？
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FROM 114.85.182.*
【 在 here080 的大作中提到: 】
: 这就是典型的diminised return
: 15秒的窗口时间，你用10秒超车和用5秒超车，安全性有显著提高
: 30秒的窗口时间，你用10秒超车和用5秒超车，安全性几乎没有提高
: ...................
曾经开过一次亲戚的C5 2.0跑了一趟国道，路上被某个慢车压了大约五公里。
按我开熟的2.0T车来看，期间有大约20个安全超车窗口，但是开着2.0NA我一个都不敢动
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FROM 114.85.182.*
提速够快
不给被超车辆提速关门的机会
提速够快了，他想关门也关不上
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 否则动力不足也是会很危险的
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FROM 211.99.26.*
视频在哪
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 否则动力不足也是会很危险的
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FROM 218.249.195.*
我9秒车，国道基本够用了。基本上都在超车，看好时机，深踩降档，够了。
在这之前1.6，夏天开空调坐满人，只能跟车
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修改:Redjuice FROM 124.64.17.*
FROM 124.64.17.*
那还是自己没有把握好，一般应该在判断要超车前先跟在后面加速，速度上去后就把车头抽出来超过去，这样即使前面想临时加速也是来不及的，但如果遇到前车是电车也就没办法了，电车加速太快。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我也脑补一个，或许在事故视频前有五次都被逼回去了，第六次实在是怒了，硬超！
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FROM 120.235.21.*
超车最主要还是时机的把握，当然假定把握时机的能力不变的话加速能力强总是有帮助的
就怕有了一个加速能力强的车导致判断力也跟着大变
【 在 iamgj 的大作中提到: 】
: 否则动力不足也是会很危险的
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FROM 1.119.166.*
你这给脑补出来刑事责任了。参考前几天的上海隧道案例。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我也脑补一个，或许在事故视频前有五次都被逼回去了，第六次实在是怒了，硬超！
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FROM 124.115.69.*