- 主题:查大车让上万辆车多堵半小时的意义？
前一阵也开过贴吐槽八高早上人工查公交车道的事，车能从上清桥堵到回龙观，正常五分钟的高速能活活开到40分钟以上，这事儿明显有更好的方法，搞两三个移动摄像头放在高速分割线上，每天都随机移动位置，两周过后保证没人再走公交道了。
【 在 loveem 的大作中提到: 】
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那是因为大部分都是固定摄像头，要是那种小的可移动的威慑力就大很多，尤其是这种高速路上开的公交车道，等发现的时候早开过去被拍下来了，这种都是天天上下班的车，分扣的多了，一次人工就查住这辆车了。
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 摄像头不能解决所有问题，上海满街摄像头了，照样要人工设卡抓限行车，北翟路隧道出口工作日每天都查，每次经过时都抓了好几辆在处理，估计每天都能抓几十上百。
: 很多车背着上百次违章，从来不处理的，能耐他们作何？
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我说的这种高峰期公交车道，百分之九十的都是几乎必须天天走同一条路的，一个月人工查一次，绝对能逮住这些多次违章的，超过一定分数后估计直接把车就给你扣了，还让你回老家消违章？
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 除非年检，否则根本抓不到的，大海捞针
: 而且即使年检，外地车也没辙，谁老家车管所不认识几个人呢……
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