- 主题:上海限行政策非常精准
有钱的就换车拉动经济了
没钱的就少开消除拥堵了
大家都能为这个城市做出很大的贡献。
--
FROM 114.85.182.*
是的，就是这个目的
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
有钱的就换车拉动经济了
没钱的就少开消除拥堵了
大家都能为这个城市做出很大的贡献。
--
FROM 202.120.235.224
非常合理
浦西内环外牌不如浦东内环多
浦东房价比浦西多涨了30%，别的地方吃点儿亏 正常
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 有钱的就换车拉动经济了
: 没钱的就少开消除拥堵了
:
: 大家都能为这个城市做出很大的贡献。
--
FROM 101.88.90.*
就今年的观察来看，非高峰时间，高架上的外牌的比例也不超过20%
5，6年前，还没有新能源牌照的时候，非高峰高架上外牌的比例差不多有一半
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有钱的就换车拉动经济了
: 没钱的就少开消除拥堵了
: 大家都能为这个城市做出很大的贡献。
--
FROM 223.104.148.*
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 就今年的观察来看，非高峰时间，高架上的外牌的比例也不超过20%
: 5，6年前，还没有新能源牌照的时候，非高峰高架上外牌的比例差不多有一半
:
: ...................
外牌已经习惯地面了，上了也不一定快多少吧
--
FROM 114.85.182.*
高架上部分路段比较窄
不常开的话，容易开不快
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 外牌已经习惯地面了，上了也不一定快多少吧
--
FROM 180.167.95.*
现在上海整体上外牌确实少了很多
一是大家慢慢都接受了沪牌的价格，这几年基本没涨。
而且虽然难拍，真想拍还是能拍到，比例比帝都还是高多了
二是很多人买了新能源车，新能源牌照数量不限
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 外牌已经习惯地面了，上了也不一定快多少吧
--
FROM 223.104.148.*
3,大家都想通了，虎牌根本不是费用，是资产，还能保值增值，又不是特别的难，当然要拍
【 在 flybox (不要) 的大作中提到: 】
: 现在上海整体上外牌确实少了很多
: 一是大家慢慢都接受了沪牌的价格，这几年基本没涨。
: 而且虽然难拍，真想拍还是能拍到，比例比帝都还是高多了
: ...................
--
FROM 183.157.65.*
现有拍牌政策不变的话，保值增值不用想了
收益没有理财高
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 3,大家都想通了，虎牌根本不是费用，是资产，还能保值增值，又不是特别的难，当然要拍
--
FROM 180.167.95.*