- 主题:雅阁是不是最奢华的cvt车了
没啥
我的混动RAV4落地超过23万，用的也是eCVT。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 价格居然超过了20万
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FROM 60.194.241.*
ecvt和cvt不是一个东西
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 没啥
: 我的混动RAV4落地超过23万，用的也是eCVT。
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FROM 106.121.160.*
英菲尼迪笑而不语
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 价格居然超过了20万
来自 天顶星
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FROM 223.104.64.*
就现在那个发动机，雅阁每个月都能卖2万台，产能利用率已经很高了。厂家完全没有换
发动机的动力
【 在 egis (审核通过♂凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 雅阁不换8AT，或不换上冠道272马力370牛米的那个发动机的话，都不值得买
: 价格居然超过了20万
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FROM 124.64.17.*
不貌似，就有。
A6前代2.5V6就是cvt，A4好像早几年。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 貌似A4/A6也用过？
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: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.3.*
1.5T的省税又省油，动力也够使，换个2T卖25万估计你也不买了
【 在 egis 的大作中提到: 】
: 雅阁不换8AT，或不换上冠道272马力370牛米的那个发动机的话，都不值得买
: 价格居然超过了20万
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FROM 113.81.224.*
没有液力变矩器? 怎么半联动?
好像某代飞度是CVT+离合器. 此外没了吧.
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 丰田雷克萨斯都有CVT,本田CVT相对比较LOW,没有变矩器,低成本型
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FROM 180.169.60.*
CVT很low么？为啥？
【 在 dust25 的大作中提到: 】
:
: 价格居然超过了20万
#发自zSMTH@V1911A
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FROM 124.64.18.*
还是直接买冠道370吧
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
1.5T的省税又省油，动力也够使，换个2T卖25万估计你也不买了
【 在 egis 的大作中提到: 】
: 雅阁不换8AT，或不换上冠道272马力370牛米的那个发动机的话，都不值得买
: 价格居然超过了20万
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FROM 123.113.101.*
还是离合器.
丰田CVT设计了一个起步齿轮,我觉得是巧妙的设计,CVT起步时主动轮锥盘与钢带摩擦面积非常小,容易丢转,损耗也大,起步齿轮很好的解决了这个问题.
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 没有液力变矩器? 怎么半联动?
: 好像某代飞度是CVT+离合器. 此外没了吧.
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FROM 120.244.214.*