- 主题:48v轻混是不是臭垃圾
日本人还满大街KCAR呢，所以家用就应该买这种老头乐？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 日本车很早就有涡轮了
: 这个玩意对家用并不是一个很好的东西
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: ...................
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那么点小车加个t不要飞了么
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 日本人还满大街KCAR呢，所以家用就应该买这种老头乐？ ...
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FROM 221.220.131.*
然而日产司机没别的可吹只能吹GTR的时候似乎也不介意涡轮增压啊。
【 在 pastiglie (pastiglie) 的大作中提到: 】
: 是不是有这么个说法，日本人自己从不用涡轮增压？
: 【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: :
: : 日本人还看不上涡轮增压来着
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FROM 24.16.141.*
日本人看上了转子发动机，呵呵
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 基本上没啥用？日本人完全看不上的混动技术。
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: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
: ...................
--来自微水木3.5.5
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等你开过就知道真香了。
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FROM 111.199.55.*
有点用 启停非常平顺 电涡轮是减少延迟的另一种思路 如果能纯电驱动个两三公里就完美了
短板在于增加了系统复杂性和维护成本 以及更大的二手贬值幅度
自己掂量一下 看值不值
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 基本上没啥用？日本人完全看不上的混动技术。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 120.228.124.*
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 那么点小车加个t不要飞了么
日本kcar最大只允许0.66L排量。加了涡轮也是弱鸡。
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FROM 111.199.55.*
48V轻混是用来改善发动机启停的，或者说48V轻混才是发动机启停应有的模样，原来的自动启停就不应该存在。
48V系统还包括电涡轮，电空调等，我认为汽车应该尽快过渡到全48V系统，但以汽车行业的惯性和尿性，恐怕看不到这一天
【 在 Osram 的大作中提到: 】
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: 有点用 启停非常平顺 电涡轮是减少延迟的另一种思路 如果能纯电驱动个两三公里就完美了
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: 短板在于增加了系统复杂性和维护成本 以及更大的二手贬值幅度
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是的，目前 48V 都是 ISG 电机，加上 BSG 电机后才真香..
【 在 coolfist (外地来宁务工人员) 的大作中提到: 】
: 48V轻混是用来改善发动机启停的，或者说48V轻混才是发动机启停应有的模样，原来的自动启停就不应该存在。
: 48V系统还包括电涡轮，电空调等，我认为汽车应该尽快过渡到全48V系统，但以汽车行业的惯性和尿性，恐怕看不到这一天
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真心不错
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 是的，目前 48V 都是 ISG 电机，加上 BSG 电机后才真香..
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