即使不能做到100%的国产化，何时中国车企做出华为在手机领域那样的的口碑和业绩?
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不，价格不重要，先要量产出标杆级产品
【 在 npunique 的大作中提到: 】
: 做得好了价格就高了，价格高你就嫌弃了。华为一千多的手机也不见得有多好口碑吧。另外，汽车更像是传统的机械行业，大多车厂和用户不那么重视软件，用户不能忍受的也是硬件问题。而手机硬件基本类似，差异化更多是软件和外观相关
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FROM 106.121.165.*

标杆是市场给的，不是牙防所封的
【 在 Adahu 的大作中提到: 】
: 不，价格不重要，先要量产出标杆级产品
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1、华为真的好吗？我是不信的。
2、华为的成功是举全国纳税人之力，是国家创造了任正非，不是任正非创造了华为。
3、汽车制造是全球最难的民用工业。三万个配件的组合需要一个国家一百多个工业门类的共同繁荣。英美法意这种老牌工业强国因为偏科严重，至今无法制造一辆耐用的车。是没有能力低成本制造，不是不想。
4、2010年中科院调查报告，落后德国100年，落后日本60年。这才十年，能追上？
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修改:factisdark FROM 111.199.55.*
FROM 111.199.55.*

【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 1、华为真的好吗？我是不信的。
: 2、华为的成功是举全国纳税人之力，是国家创造了任正非，不是任正非创造了华为。
: 3、汽车制造是全球最难的民用工业。三万个配件的组合需要一个国家一百多个工业门类的共同繁荣。英美法意这种老牌工业强国因为偏科严重，至今无法制造一辆耐用的车。是没有能力低成本制造，不是不想。
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  汽车制造是全球最难的民用工业？几个造汽车很牛的国家还得凑在一起才能造飞机
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