- 主题:三缸机有什么不好
新老款奥拓都是三缸，行驶中为什么不抖？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 抖动。
: 我以前也不理解，有次坐滴滴，低速行驶时左右抖动，感觉车子要变身了，我全程抓住车顶扶手。
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FROM 61.148.245.*
新老款奥拓都是三缸，行驶中为什么不抖？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 抖动。
: 我以前也不理解，有次坐滴滴，低速行驶时左右抖动，感觉车子要变身了，我全程抓住车顶扶手。
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FROM 61.148.245.*
新老款奥拓都是三缸，行驶中为什么不抖？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 抖动。
: 我以前也不理解，有次坐滴滴，低速行驶时左右抖动，感觉车子要变身了，我全程抓住车顶扶手。
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FROM 61.148.245.*
这种低端车发动机不抖别的也抖
所以对发动机抖动不敏感
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 新老款奥拓都是三缸，行驶中为什么不抖？
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发自「今日水木 on ONEPLUS 5T」
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FROM 101.84.206.23
这就是无脑瞎说了，新奥拓开起来哪都不抖，因为三缸，高转声音非常好听
只有静止怠速才有一点抖动，而且频率强度都很低
【 在 WFlying (无||凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 这种低端车发动机不抖别的也抖
: 所以对发动机抖动不敏感
: 发自「今日水木 on ONEPLUS 5T」
: ...................
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FROM 117.131.179.*
我的预算10以内
【 在 iViolin 的大作中提到: 】
: 这个预算可以考虑下自主品牌啊
: - 来自「最水木 for iPhone 6」
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FROM 123.131.154.*
用事实说话了
【 在 a6spq2 的大作中提到: 】
: 本人标致408 1.2T三缸机，五年9.5W公里，经常回老家跑高速单程300KM
: 亲身体验，不抖，跑高速没问题，跟我的另一台1.4T发动机的大众车没有什么区别，燃油经济性甚至更好。
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FROM 123.131.154.*
三缸机会比四缸抖，加入平衡轴可以减轻抖动，所以三缸机要选对，不是谁家的三缸机都好用，也不是谁家的三缸机都辣鸡，至于跑高速和寿命什么的没必要担心吧，厂家肯定都测试好的。。。。
【 在 doxboy 的大作中提到: 】
: 因为预算，打算买凯越
: 周围人不支持，我也不懂，就观望了一阵子
: 两个问题
: ...................
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FROM 111.167.143.*
凯越远不到10w吧，英朗优惠完估计也就7、8万
【 在 doxboy 的大作中提到: 】
: 我的预算10以内
: 【 在 iViolin 的大作中提到: 】
: : 这个预算可以考虑下自主品牌啊
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6」
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FROM 223.104.212.*
说三缸机抖的，极少数人可能确实天赋异禀身体敏感。
除此之外的，要么是10年坐过夏利留下的印象，要么是被那套不平衡理论侵蚀了大脑，但一定没有坐过实车。
新一代三缸机的自身抖动远不如因为缺乏保养导致的火花塞、点火线圈、缸线、鸡脚老化带来的抖动大。但大部分人分不清楚原因，贴标签最快。
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FROM 222.204.4.19