NX300H：比另外两个低一个级别，但是售价接近。优点：混合动力省油，保值率高。缺点：很难开，底盘特别

紧绷的感觉，过减速带非常硬；内饰马马虎虎，没什么亮点；车型太老。好像是优惠5万，时间有点长。

RDX：很有诚意的车，发动机、底盘、变速箱在这三个里面最好，配置齐全。内饰过于个性了，中控一大堆按钮，

连换挡都是按钮，手刹按钮又在最左边，停个车要两边找，也许开习惯了会好，但是对于试驾来说很吃亏，只会

让人觉得别扭。同样的很好的四驱系统，在试驾里面也得不到体验。销售很佛系，我忘记体验他家音响了，居然

也没主动演示。一个比较明显的缺点就是驾驶过程中来自底盘噪音比较明显。也是优惠5万，配置跨度比较大，

四驱只有两个配置，低配略微寒酸，高配价格太贵。

QX50：有点分裂的车，发动机、内饰、外形都很好，变速箱、底盘又明显短腿。驾驶感受来说，除了起步太不

给力之外还是不错的，尽管用的防爆胎，噪音跟RDX相仿。车型配置丰富，主打的四驱智能落地不到37，价格

很好。比较吸引我的是4年10万公里的免费拖车救援，说是全免费，无论多远。保养不大方便，4S店少，又不能

像RDX一样共用本田的店作为补充。
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所以说RDX吃亏呢，他们估计就等着大家自己做好功课去买

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 四驱一般都体验不出来的...更别说试驾了
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NX试驾的比较早，那会想着买雷克萨斯不买混动有点不划算，RX混动太贵
后来想想以后在城里开的机会不多，混动意思也不大，找时间再去看看RX
另外一个考虑就是偏向4米6、7的车，可以完全不考虑后排需求

【 在 var 的大作中提到: 】
: 我也试过RX300丐版和RDX和QX50。对于家用来说，RX300从空间、乘坐感受、NVH更方面比较适合。
: 个人开的话就是RDX了，可惜本田不想在讴歌上投入太多。
: QX50我去年试的，内饰和车机毁所有。
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是比较奇怪，其实没有太强烈的换车需求
最近有时间，广泛的看了不少车，途锐，H9，卫士，甚至坦克300
还是不太想买纯越野车，说出去长途旅行，也不会去特别野的地方，其实越野需求有限
今年大排量越野车没法买

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 思路略奇怪
: 真经常偏僻自驾的话  最关注不应该是可靠性和容易修理么  
: 应该选霸道山猫汉兰达吧
: ...................
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美系基本没考虑了，第一辆车是美系，第二辆德系，再换优先日系或者国产

【 在 var 的大作中提到: 】
: 林肯冒险家，可能会有点福特传统的变速箱小问题，不过未来林肯应该比讴歌发展好
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