- 主题:三代哈弗真不错，除了国产。
【 在 lulu24 的大作中提到: 】
: 配置高可以提升一部分驾驶体验
: 发自「今日水木 on MI 8」
我感觉表面配置跟驾乘体验没半毛钱关系。
唯一有点关系的也就是座椅了。国产车的座椅可没有能聊一聊人体工程学骨骼支撑设计和耐久性用料的。
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FROM 111.199.50.*
国产不是原罪，你不也是国产的嘛
【 在 lulu24 的大作中提到: 】
: 各种乱七八糟的配置基本齐了。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 125.211.118.*
啧啧
【 在 lulu24 的大作中提到: 】
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: 各种乱七八糟的配置基本齐了。
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: 发自「今日水木 on MI 8」
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 120.244.112.*
L2+级别在高速上还是很舒服的
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 我感觉表面配置跟驾乘体验没半毛钱关系。
: 唯一有点关系的也就是座椅了。国产车的座椅可没有能聊一聊人体工程学骨骼支撑设计和耐久性用料的。
: --
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 120.8.129.*
wey的4s店那么少，找不自在
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 【 在 lulu24 的大作中提到: 】
: : 那看啥？
: : 发自「今日水木 on MI 8」
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 61.140.24.*
驾驶体验不就是配置堆的么？
搞个板车无并线辅助无360的有毛的驾驶体验。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 我感觉表面配置跟驾乘体验没半毛钱关系。
: 唯一有点关系的也就是座椅了。国产车的座椅可没有能聊一聊人体工程学骨骼支撑设计和耐久性用料的。
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FROM 218.69.61.*
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 驾驶体验不就是配置堆的么？
: 搞个板车无并线辅助无360的有毛的驾驶体验。
我认为减震舒适性，噪音控制，并线稳定性，弯道极限，才叫体验。
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FROM 111.199.50.*
标也不神，就是粉丝厉害
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 探岳和途观L真的是质次价高的典型代表，全靠神标护体。
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: #发自zSMTH@MI MAX 2
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FROM 124.64.17.*
哈哈哈哈，re
【 在 dearwl301 的大作中提到: 】
: 国产不是原罪，你不也是国产的嘛
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FROM 123.113.43.*
除了第二个都不是板车能提供的。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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: 我认为减震舒适性，噪音控制，并线稳定性，弯道极限，才叫体验。
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FROM 218.69.61.*