- 主题:自动挡停车到底用不用挂空挡
那你以为自动启停功能出现的目的是啥？
【 在 aabbcc 的大作中提到: 】
: 我只说一句，好多车自动启停功能只能在D挡刹车情况下运行，如果是挂空挡更好，那还开发自动启停的功能干嘛？
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: 来自 ELE-AL00
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FROM 1.191.110.*
厂商的目的是达到排放要求，你以为为用户省油是他们的目的？
【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: 省油费电瓶，自启停的电瓶比普通电瓶贵一倍多。
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: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 1.191.110.*
短时间不用，长时间踩刹车脚累就挂空挡拉手刹
【 在 aabbcc (凡人) 的大作中提到: 】
: 我只说一句，好多车自动启停功能只能在D挡刹车情况下运行，如果是挂空挡更好，那还开发自动启停的功能干嘛？
: 来自 ELE-AL00
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FROM 123.118.25.*
壕
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 我的12v电瓶比普通的自起停电瓶贵十倍以上，不用白不用。
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FROM 120.235.189.*
发动机都停了，你踩d或者n当然没区别了。
如果发动机不停，那就有区别了，挂n更好。
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 自动启停的逻辑设定在D档踩刹车才工作就说明 符合厂家设计的场景. 那就是停车时候直接D挡踩刹车.
: 【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: : 自动启停是为了省油，跟你标题有啥关系
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 106.5.233.*
对不起，自动启停是中国政府强制的， 没有不行。
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FROM 111.199.50.*
D时候踩才会停, 这时候才会触发启停, 也就是汽车厂家认为用户应该在停车时候使用D踩刹车触发启停还有auto hold
你要非说应该挂N,那厂家的启停和autohold还搞什么.
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 发动机都停了，你踩d或者n当然没区别了。
: 如果发动机不停，那就有区别了，挂n更好。
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 1.202.98.*
自动启停功能的设计抹杀了D和N的纠结问题，但不是为了这个问题而发明了自动启停。
至于为什么要设计D挡上启停功能生效，那是因为这样更方便，直接踩刹车就可以了，不需要多一个换挡（到N）的操作。
本帖标题里的问题显然是在发动机不停的前提下才有意义，在这个前提下，挂N最合适。
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: D时候踩才会停, 这时候才会触发启停, 也就是汽车厂家认为用户应该在停车时候使用D踩刹车触发启停还有auto hold
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: 你要非说应该挂N,那厂家的启停和autohold还搞什么.
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 182.97.97.*
启停是不是对火花塞要求比较高
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 我的车能在完全停止后内部自动挂空挡，即使不开启停。
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: 实际上挡位还在D，但变速箱断开了液力变矩器，相当于内部挂了空挡，减少停车时D挡蠕动的损失。
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: 空挡还要喷怠速的油，肯定是启停更省，发动机直接熄火，连怠速的油都不喷了。
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发自「今日水木 on iPhone 6 Plus」
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FROM 106.121.5.*
启停节约火花塞
【 在 algerlee 的大作中提到: 】
: 启停是不是对火花塞要求比较高
: 发自「今日水木 on iPhone 6 Plus」
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FROM 123.120.39.*