- 主题:Re: 电车确实是大势所趋
那你就买油车呗
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 你要是把趋势按一百年甚至更长，那当然是对的。
: 只要充电相关问题解决的差不多了，现在不选的以后自然也会选，根本都不用呼吁，没错，老百姓就是这么现实。
: 【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
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很有意思的是，两轮的电车能在我国大行其道，其实并没有直接冲击传统的摩托车市场。而是开辟了一个介于自行车和传统摩托之间的市场。如果宏观mini这种能不断进化，没准能开辟一个类似日本k car的新市场。
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 无他，就是结构简单。电传动比机械传动性能好，部件也轻小。电机更比燃机简单可靠。随着产量上去，电车的成本会比油车低。
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: 因为简单，更方便做性能剪裁。两轮电瓶车，可以做的比摩托更小，更轻便。现在大多数的电车受路径依赖，基本还都是装了电机的油车。宏光mini的出现，开始有点nei味了。
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FROM 106.39.42.*
老头乐要合法,没几个买汽车了
【 在 riverwalk (别低头，GDP会掉) 的大作中提到: 】
: 很有意思的是，两轮的电车能在我国大行其道，其实并没有直接冲击传统的摩托车市场。而是开辟了一个介于自行车和传统摩托之间的市场。如果宏观mini这种能不断进化，没准能开辟一个类似日本k car的新市场。
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FROM 221.239.236.*
趋势没问题，现在卡在电池技术上。储能这事儿在哪儿都是难题，能量聚集在一起就是炸弹。
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 无他，就是结构简单。电传动比机械传动性能好，部件也轻小。电机更比燃机简单可靠。随着产量上去，电车的成本会比油车低。
: 因为简单，更方便做性能剪裁。两轮电瓶车，可以做的比摩托更小，更轻便。现在大多数的电车受路径依赖，基本还都是装了电机的油车。宏光mini的出现，开始有点nei味了。
: 现在受制于生态还不完整，和电池成本电车性能上还有差距。等宏光mini进化到2.0，简单代步市场油车就会感受到威胁了。
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FROM 14.116.141.*
南方不存在这个问题
【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 大家都知道 ， 奈何现在电池不给力， 已经二三十年了还这样 。电池冬季，高速续航减半 ，再就是容易自燃着火不安全。。。电池还重。
: 如果解决了肯定是电车好
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FROM 119.33.33.*
北方有地库停车，也好好的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 好吧,
: 你去北方宣传电动车吧,人家不把你当傻子看才怪
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FROM 117.136.0.*
总不能不出门吧
【 在 TornadoChen (Tornado) 的大作中提到: 】
: 北方有地库停车，也好好的
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FROM 111.43.122.*
惜命的人还是多数吧
【 在 WilliamF (WilliamF) 的大作中提到: 】
: 老头乐要合法,没几个买汽车了
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FROM 111.43.122.*
北京算北方么
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 好吧,
: 你去北方宣传电动车吧,人家不把你当傻子看才怪
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FROM 61.149.219.*
传统摩托不是很难办牌子么
【 在 riverwalk (别低头，GDP会掉) 的大作中提到: 】
: 很有意思的是，两轮的电车能在我国大行其道，其实并没有直接冲击传统的摩托车市场。而是开辟了一个介于自行车和传统摩托之间的市场。如果宏观mini这种能不断进化，没准能开辟一个类似日本k car的新市场。
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FROM 111.43.122.*