2010年听说限号时，各4s店彻夜卖车，捷达已经脱销，跟着团购的去了首汽雪铁龙4s。爱丽舍优惠八千，落地七万多。
办完手续3天后限号政策出台。
1.旧车。到现在10年11万多公里，最远跑过内蒙，去过辽东半岛，绕过山东半岛，各种事故七八次，违章罚款六七千。长途外出，经常目睹各种事故现场，时常感慨人生无常，明天和意外哪个会先到来都未可知，开车和人斗气时也学会慢慢克制。
手动小车但不省油，市内8到10个，高速7个左右。因舍得给油和善于预判，即使满载也不觉得动力欠缺，唯一忍受不了的是噪音太大，开到100以上，聊天基本靠吼。因经常大脚油门，声浪较足，启停也快，坐我车的都自觉系好安全带。车辆装配不错，发动机舱和底盘至今干爽利落，没有油液渗漏。
福特4s置换抵了5k。交车那天，把自己东西收拾干净拿走，看着满身划痕的它被开走，觉得它有些委屈，除此之外没啥特别的伤感。后来打听到，车被卖到吉林，下家拿到手花了一万二。
2.故障。电瓶换过两次，第一次打不着火没叫救援，推起来接着开了几天，发现还是打火困难，上JD换了。玻璃升降器换过一次，门把手拉断过两次，灯泡换过几次，风机换过一次。今年五一顶着大太阳无空调开了四五百公里高速，下高速检查是接触不良，恼火之际起了换车的念头。
3. 事故。第一次是去内蒙的路上，光线刺眼，冲上了占半边路的砂石堆，前脸废了一半。第二次是南三环辅路中间一块遗撒的大石头，直接骑上去了。其他就是被别人追尾，被别人侧撞，自己撞地桩等等，没有任何人伤。最严重的一次是女司机左转被直行公交顶出去两米，造成切割右后侧修复。车上人员都系着安全带，没爆气囊，除了惊吓，没有受伤。
4 交警。第一次和交警打交道是2011年国庆节，在内蒙出事故。当时车还能开，一通电话咨询，才知道出险报销需要交警现场出个证明。打了当地122，等候2小时，拍照2分钟，最后让第二天去队里取证明。因为着急赶路，年轻气盛的我当时就火冒三丈，一个劲儿质问为什么不能现在就出证明，警察不是为群众服务的吗。。后来我才明白那俩jc当时看我怪怪的眼神是啥意思：sb，纯的。
晚上入住附近最好的旅馆，能看到老鼠在屋里窗台上爬。被家人教育了一晚上，第二天，我拿着驾照和行驶本，里面分别夹了100块人民币，满脸堆笑去了队里，终于在下午拿回了报销用的证明。从那以后，我对交警都特别客气，他想威风我就弯腰陪着他耍，他要健谈我就敞开陪着他唠，不管咋样，尽快把事儿办了。
十八大春风吹满地，zf越来越透明，理赔越来越便捷，最近几年出险，只有一次叫了交警，宣武门主路出辅路撞了一辆车，对方不认全责，来的交警和对方很熟络的样子，俩人私聊半天，最后也是判对方全责。这点要感谢这些年在版上学到的知识，一直理直气壮的坚持辅路应该让主路。

换车原则是SUV偏向七座，合资，安全性好，油耗不重要，30w左右。期间试驾了标致5008，奔驰GLB，现代新圣达，福特锐界。对三菱欧蓝德，沃沃xc60，奥迪Q5L，昂科旗也动过念头。没看汉兰达是因为身边有个比较2的人买了。
1. 标致5008，七座，次顶配落地20出头。和旧车同为法系车，颜值不错，高速驾驶爽。怎么爽不好描述，就是贴地飞行 轻盈扎实 随心所欲的感觉。安全性好，用料实在，可惜在国内经营不善，4s店看着就萧条，加上空间较小，默默列入备选。
2.奔驰GLB，七座，1.3T，四缸，车身用料扎实，下摆臂是为数不多用的铝合金材质，月销量稳定在五六千，落地32左右。放弃的原因，一是噪音控制不好，稍微多给油，那熟悉的声浪就又回来了。二是第二排座椅短，长时间坐着不舒服，头部空间也小。
3. 现代新圣达，六座，原厂可改成七座，落地23万多，交了订金，跟着去参观了顺义的工厂。车上各种各种功能配置齐全，空间可以，美保研安全成绩挺好，价格便宜量又足，基本符合心理预期。后来反悔，是因为前后脚试驾了新胜达和锐界，驾驶完全两个感觉。开新胜达时一直在想：我是谁，我在哪，是我在开车吗？开锐界时，那操控感才回来。
4. 福特锐界，七座，车又大又重，内部空间也够大，后排放平了xo也施展的开，前车窗夹胶玻璃，相对安静，美保研安全成绩不错，有防侧翻系统，全速ACC，两驱豪锐落地27w多。要四驱的话再加三万，觉得不值。下定决心后就找熟人，打完招呼，号称给最优惠的价格，乐呵呵的去了南边某4s。坐下后，销售让人先去看旧车估价，估价师回来满脸堆笑：哥你那车太老了，还出过事故，也就给500块，您要觉得不合适可以自己处理。我也满脸堆笑的表示感谢，同时心里500匹羊驼就冲过去了。销售坐下报价，我立马起身，打过招呼后的价格，比我自己去谈时报的还高，随即开车离开了。自己随后在版上加群，与版友互通信息价格，以满意的价格和赠品在北边某4s拿下。
5. 新车。这是第三辆新车，第二辆新车是2016年的第一代帝豪ev，爱丽舍也是因此落灰好几年，近三年只跑了一两万公里。男人对新车的热情和对新媳妇差不多，前几个月热乎的不想下车，天天东摸摸西看看，各种功能都想测试解锁，有泡屎都想找机会开车去外面拉。这次国庆外出游玩，一个人七天开着锐界跑了2600多公里，一路打开自适应巡航和车道保持，丝毫没有疲惫的感觉。高速上六人外加满载行李，行驶扎实平稳，很有安全感。车内静音也很好，一路谈笑风生，不用吼来吼去。目前马上5k公里，按照小熊油耗记录，每公里6毛，油耗12左右，暂无其他小毛病。车大了开起来也笨，不会和以前动不动地板油，遇到马路二货也会淡然很多了，最多放几匹羊驼过去。

十年开车总结：
1.遵章守纪，安全驾驶。小心驶得万年船，开得万年车，但小心驾驶不代表肉，压着限速没毛病，但市内严防鬼探头。
2.买车找熟人不如找车友。查到大概底价自己去谈，报一个价格，行就成交，不行扭头就走，谁也不浪费时间。
3. 再买车还是要带ACC，长途短途都轻松，市内堵车ACC简直神器，他爱插队就插吧，心理上也会轻松很多。
4. 进入新时代，jc虽然还是擅长和稀泥，但已不敢明着偏袒或者不作为，在尊重各方前提下，用好摄像头和录音笔，不求占便宜，但求别吃大亏。
5. 从A级车换到中型SUV，没觉得车大了难开，车距把握随着车身也可以应对自如，另外有了各种影像，科技可以提升生活品质。
6. 北京停车管理逐步走上正途。之前爱丽舍停车基本不花钱，这几年的违章罚款一半是违停，算起来远比停入车位便宜。但近半年吃了几次随手拍扣分和几分钟贴条后，开始老实了，哪怕晚上也要停到车位里面。
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说实在的，PSA看到一个个老车主转投别家，应该好好反思。
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
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: 2010年听说限号时，各4s店彻夜卖车，捷达已经脱销，跟着团购的去了首汽雪铁龙4s。爱丽舍优惠八千，落地七万多。  
: 办完手续3天后限号政策出台。  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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之前我也担心，但新车在4s停车场露天停了一个夏天，真没啥味儿。
【 在 e5200 的大作中提到: 】
: 福特味大吧？有人买了福克斯到卖车还有味
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同为法系车主，同在今年换车
换车前下定决心不碰法系车美系车韩系车

【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 2010年听说限号时，各4s店彻夜卖车，捷达已经脱销，跟着团购的去了首汽雪铁龙4s。爱丽舍优惠八千，落地七万多。
: 办完手续3天后限号政策出台。
: 1.旧车。到现在10年11万多公里，最远跑过内蒙，去过辽东半岛，绕过山东半岛，各种事故七八次，违章罚款六七千。长途外出，经常目睹各种事故现场，时常感慨人生无常，明天和意外哪个会先到来都未可知，开车和人斗气时也学会慢慢克制。
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