- 主题:版上有开ES200的朋友吗？
混动的是6年，es200是4年
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 不是六年吗
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FROM 202.98.17.*
表面看问题在于动力，本质是这车根本不值这个钱。豪华车没有动力，价格没有依附物，凭什么卖那么贵呢？
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【 在 FPTX 的大作中提到: 】
目前在看这个车。网上看了一些评论，好像说这个车主要的问题在于动力，不知道有没有ES200的车主可以分享下体会？38号车评
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FROM 111.199.189.*
有钱人不一定聪明，机会或者说运气可能占了最大的比重，具体到汽车领域，有钱人跟普通人没啥区别，甚至因为有钱，可以任性，最基本的功课都不做了
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【 在 cuggers 的大作中提到: 】
lexus的调教和配置和camry显然不是一个档次的，否则为何那么多有钱人买lexus？钱是最聪明的
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FROM 111.199.189.*
作为5年的es200老车主，后来又换了es300
觉得高速也适合开，所谓的高速加速能力，对绝大部分人是伪需求
【 在 weboo 的大作中提到: 】
: 要是特别喜欢，买个ES200足够了。新款的10秒加速比老款的动力好不少，尤其低速区间日本车调教的还是很轻快的，市区开很轻松，天天高速的话不推荐。
: 另外300H固然好，但也只是个8秒的车，动力并没有好太多，个人觉得不值得10万的差价，不差钱随意。。
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FROM 223.74.158.*
新款没有了，改autoholding了
过去丰田车都是脚刹，纯粹是为了降成本
【 在 sandykk 的大作中提到: 】
: 作为ES200的老车主，最大的感觉就是这车比较肉。特别肉....
: 不知道为啥本版如此推崇。
: 还有，非常不习惯脚刹。不知道新款改进了没有。
: ...................
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FROM 223.74.158.*
没干到过4000？我经常干到5000
别搞什么eco，省不了多少油，搞运动模式，1秒到4000转
这个车的发动机就是为适用高转速设计的，没必要省着用
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 自己去试驾就好了嘛。
: 要是期望澎湃的动力，那你看es200肯定会失望
: 但是，满足普通的使用，绰绰有余
: ...................
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FROM 223.74.158.*
去看看柴油机的参数，你就明白了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 功率等于扭矩乘转速
: 所以功率就是扭矩
: 扭矩大，就是功率大
: ...................
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FROM 223.74.158.*
说es是换壳凯美瑞的，要不就是完全不懂，要去就是车黑
【 在 hanjanglong 的大作中提到: 】
: 我女儿之前凯美瑞，现在ES200. 她觉得操控方面感觉ES200比凯美瑞好很多，尤其路口启动速度，不仅比凯美瑞快很多，而且比大多数其它车都快。
: 另外，内饰的材质，凯美瑞和ES200也不是一个档次的。
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FROM 223.74.158.*
柴油机在2000转的时候扭矩大，所以在2000转的时候功率大
柴油机在5000转的时候扭矩不大，所以在5000转的时候功率不大
完成9年义务制教育的都应该有点函数概念吧
【 在 newway007 的大作中提到: 】
: 去看看柴油机的参数，你就明白了
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FROM 116.233.219.*
3000多转就已经很快了，满足我大部分时间的提速需求了
eco转速比较低，开到八九十也不到2000转
疫情三年，基本全在市内开了，没多少机会跑高速
总体来说，这车我还是相当满意的
不过，现在的款后排凸起了，不喜欢。
我那个后排不凸起，后排空间还是很大的
【 在 newway007 的大作中提到: 】
: 没干到过4000？我经常干到5000
: 别搞什么eco，省不了多少油，搞运动模式，1秒到4000转
: 这个车的发动机就是为适用高转速设计的，没必要省着用
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FROM 202.98.17.*