类似问题，一辆改装的汽车加大了马力，是不是出事故就要全责？

【 在 chimian 的大作中提到: 】
: 速度有很大关系，关系到对方是机动车还是非机动车
: 电动自行车轻松解禁“正规”车超速上路 今年5月，新修订的《电动自行车安全技术规范》正式发布，这个“电动车新国标”规定：电动自行车必须具有脚踏骑行能力，最高设计车速不能超过25公里每小时，整车质量不得大于55公斤，蓄电池标称电压不能超过48V（伏）。
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楼主仅用0.3秒的时间和3米的距离就判断出电动车速度30，可谓神人，可以放路口红绿灯上面当摄像头用了

【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 是从非机动车道撞的，所以不是直行的非机动车就不是楼主责任了。
: 非机动车道上直行的机动车撞上楼主，楼主是无责的。
: 不能无论是不是机动车，是不是机动车很关键，足以反转责任。
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那你等人这半天都干啥去了？

【 在 TTzhu 的大作中提到: 】
: 真的应该很注意的 右转弯看人
: 那天右转弯 等了半天没人了 我慢慢开了一半 有个电摩带个人 拐个弯从我车尾开到车头 压我车头过去
: 我吓一跳 我真没看到
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我们从实践上观察这种行驶中的静止跟违章停车是完全两码事

【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 违章和责任不完全相关。右转让直行是没错的，但是从导致事故必然性看，如果较真，你可以申诉自己已经停止了，就算侵犯了路权，静止的车也不是事故发生的充分条件，而是条件之一，对方疏于观察，车速过快，未及时制动，也是原因之一。总之，拥有路权也必须保证安全通行，未确认安全通行的理由是万金油，很多案例都是完全没有违章的一方也因这个原因承担同等责任到次要责任。比如违章占道停车的车被撞，正常行驶的没有任何违章，但违章占道的经常只被判次要责任。
: 你这个看清具体情况吧，如果监控确认发生事故前已经停止，或者对方疏于观察径直撞击，都很有可能承担至少次要责任，也就是你不认全责是有可能得。
: 我是完全从法律实践分析，谢绝任何攻击谩骂。
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