电动自行车必须具有脚踏骑行能力，最高设计车速不能超过25公里每小时

如果你确信对方时速30公里，可以申请鉴定，对方是属于机动车还是非机动车。如果超标了，就不能算非机动车。
不过鉴于你有保险，确实有过错，也就算了，明年也就涨点保费。
不过电驴确实挺危险，目标小，速度快，我好几次都是在路口差点撞上电动车。有人整天逼逼路口起步地板油的，也不看看中国国情

【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 示意如图，绿灯右转转一半，真实位置接近“西”字右侧边，没有留意同向非机动车道上的电摩飞驰而来，电摩速度应该在30以上，撞上前0.3秒（估计），电摩距离车头2-3米，我才发觉紧急刹车，觉得电摩有一些希望刹车加转向绕过去，起码是最小化伤害。结果电摩好像没有来得及做任何紧急反应，直接撞到车右侧后视镜前方、右前轮上方车身处，骑手随电摩向右前方摔倒在小路的人行道中间，我的车在碰撞发生之前（几乎同时）已刹停，停在距离人行道约半米处。
: 骑电摩的是个小伙子，描述不能自己爬起，我让他不要起来躺在那里等120，去医院CT和DR检查没有骨折，右手臂可能有些韧带拉伤，后天MRI检查确认，小伙子没戴头盔，好在看来头部没有受伤，精神清醒正常，头部CT无异常，等待明天颅脑CT再次确认。
: 不管怎样，主要责任应该是没悬念的，毕竟转弯对方直行，对方又是电瓶车交警情理之中天然偏向，可以争辩这么几点：1）已尽力刹车避让，有行车记录仪证据；2）电摩没有刹车避让迹象，骑手有精力不够集中嫌疑；3）按法律应该戴头盔驾驶电摩在机动车道行驶。
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上了牌就不能说他一定是电动自行车，他可能私自改装了。如果要较真，可以要求鉴定的，如果超标了，就要按照机动车来定责

【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 刚才删的那句我看到了哈，你还是纠结电驴是不是机动车的事，属于被版上言论忽悠了，北京上牌的电驴实际很少会判为机动车的，这个事故跟弱势群体没半毛钱关系，就是很简单的右转没让直行，全责无疑
: 说实话，你这思路有点问题哈，老觉得别人没让我就不是自己责任，不过也无所谓，全责主责有毛区别，走保险就好，明年上涨不了几百，自己又没事，代价很低的，就是耽误时间而已，开车就是这点好，出了事也不用怕，代价太小了，法律实际是保护司机的
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你和这个板格格不入啊，这里都是提倡路口起步地板油的

【 在 duduyuliana 的大作中提到: 】
: 就是慢+多观察
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你分得清什么叫电动摩托车和电动自行车吗？

【 在 happythief 的大作中提到: 】
: 电摩应该走机动车道？
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对于汽车，你应该这样问，一辆改装的汽车，最高时速是25km，是不是就算非机动车。
如果对方电动自行车改装超标，不属于非机动车了，他就不应该走非机动车道，而应该走机动车道，那肯定属于他全责了。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 类似问题，一辆改装的汽车加大了马力，是不是出事故就要全责？
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