- 主题:我开油车一日极限1600-1800公里
目前油车开了7万多公里，电车12万多公里。最近两三年平均一年跑3万多里程，长途一万多吧。油车单日极限在1600-1800公里，电车单日极限在1200-1400公里，电车跑长途确实不如油车方便，但是这点差距对于我可以接受，主要是其他方面，电车优势太大了。
每人情况不同，求同存异。
来自 OXF-AN10
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修改:accumarray FROM 223.104.44.*
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电车优势在哪 不限行上牌容易？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 一年跑3万多里程，长途一万多吧。油车单日极限在1600-1800公里，电车单日极限在1200-1400公里，电车跑长途确实不如油车方便，但是这点差距对于我可以接受，主要是其他方面，电车优势太大了。
: 每人情况不同，求同存异。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.104.215.*
驾驶体验、智能化、不限行、牌照、使用成本，全面超越
【 在 Centre1 的大作中提到: 】
: 电车优势在哪 不限行上牌容易？
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 61.148.245.*
这是一方面，还有驾驶轻松，操控容易，上山下山如履平地，保养电费便宜，跑的越多越赚。唯一缺点就是补能速度还跟油车有较大差距，但这种差距分人分车而异，电车新兵蛋子和老电车差距确实大。现在电车老车主，加新电车好很多了。
【 在 Centre1 的大作中提到: 】
: 电车优势在哪 不限行上牌容易？
来自 OXF-AN10
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修改:accumarray FROM 223.104.44.*
FROM 223.104.44.*
电车开1400公里得24小时连轴转吧
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限速120的高速不堵车大概需要17个小时跑完1400公里。主要是现在高速充电桩速度也就60kw，最多120kw。还是不够快。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电车开1400公里得24小时连轴转吧
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.44.*
要求够高的，不限速不是更好
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 限速120的高速不堵车大概需要17个小时跑完1400公里。主要是现在高速充电桩速度也就60kw，最多120kw。还是不够快。
: 来自 OXF-AN10
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你是干什么的？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 目前油车开了7万多公里，电车12万多公里。最近两三年平均一年跑3万多里程，长途一万多吧。油车单日极限在1600-1800公里，电车单日极限在1200-1400公里，电车跑长途确实不如油车方便，但是这点差距对于我可以接受，主要是其他方面，电车优势太大了。
: 每人情况不同，求同存异。
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普通上班族，爱好自驾游。
【 在 Watierl 的大作中提到: 】
: 你是干什么的？
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.44.*
开电动车不影响自驾游计划吗？等找有充电桩的地方
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 目前油车开了7万多公里，电车12万多公里。最近两三年平均一年跑3万多里程，长途一万多吧。油车单日极限在1600-1800公里，电车单日极限在1200-1400公里，电车跑长途确实不如油车方便，但是这点差距对于我可以接受，主要是其他方面，电车优势太大了。
: 每人情况不同，求同存异。
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