很简单：能力不行。

解释：
1，ZF和爱信都是代表汽车行业最好的水平了，问这种问题就非常的傻逼，但是车版傻逼起码95%。
2，能做和能最好是完全不同的事情。。不说中国，印度朝鲜都能做核弹，伊朗也可以，但是他们能做好任何一个东西吗？同样的中国也一样，只有60分是水平，我们什么都能抄袭，但是什么都做不好。
3，中国不是变速箱做不了最好，中国是什么都做不了最好。
4，中国的脚踏板比变速箱或者发动机好？？？不是，是脚踏板要求低。
5，你相信中国的格力空调真的比美的好？还真的是最好？？这不傻逼么？相信中国在进步，但是离最好还远的很。

6，机械制造最核心的永远都是设计！！设计！！设计！！也就是能力能力能力！！但是你可以随便看到一堆傻逼天天强调材料不如这个不如那个，缺不承认自己是傻逼！！
7，中国没有机械设计（极端了点，有的，只是水平非常低），中国的99%所谓的设计，其实就不是设计！！重复一下，中国没设计！没设计！没设计，重要的事情多说几遍，中国的所谓设计其实就是画图+抄袭+试验验证，螺钉M8断了或者觉得不够，就用过M10或者材料更好的。和你亲妈炒菜多放一点盐少翻一点盐的处理没任何区别（设计你亲妈用理论去算需要的盐水度什么的，但是你老母去做这些吗？不去，中国的机械也不做设计）。

8，例如一个轴承，够简单吧？？但是高级轴承，你发现就是来自那么几个国家例如德国日本。。轴承的极致不只是材料，是设计，设计，油膜的控制，轴的曲线（不是真的圆轴体），偏心的控制和润滑油粘度的计算，都非常难，越深入越难。。

现在懂了吧？


这种傻逼问题，就好像一个傻逼跑到一个大专去问，你们为什么考不上清华。他妈不就是考试能力不行么！！你上麦类型的专业都可以选择，你可以考计算机，可以看考文学，可以靠汽车，可以靠烹饪，因为这些不是能力，是选择，但是清华不一样，清华代表是是能力！！

采埃孚就是清华。制造业没有捷径，只有能力，制造业也没有偶然性，只有能力（学霸的偶然是考不上清华，但是学渣再偶然也考不上清华，采埃孚可以失误设计处很失败的变速箱，但是垃圾变速箱厂再人品爆发也设计不出一线的变速箱）。

顺便回复你一下为什么采埃孚这么好！
第一，德国本来就强，能力就好。第二，二战后大量德国技术人才因为战败国的原因，不得去跑去做变速箱（或者类似），所以变速箱就越做越牛逼，类似的还有日本，本质是人的能力牛B。

中国有毛？人多，垃圾多？即使是现在，中国最优秀的技术人才也是大规模涌入计算机通信，制造业有毛，就一堆垃圾，比如我这种，都算强的，垃圾里面只有这种，还没积累，做几天就想着做管理不做技术了，你指望我能给你做给采埃孚出来？你瞎么？

另外，你看到车版无数的专业人士大谈设计！你找本书看真正的设计是东西，真正的设计是计算！！版面的所谓的汽车设计或者什么的基本都是清一色的“机械原理”，不是设计。一个桌子三个脚为什么三个脚，三缸机好或者不好，这个是原理。不是设计。  

能力！
  



【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 标杆就是ZF 8at
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修改:liuxiaoran FROM 203.193.21.*
FROM 203.193.21.*

做at变速箱都绕不开那几个公司的专利，与其自己去研究新的技术去绕过壁垒，不如去买at变速箱得了，还省事。
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FROM 103.10.86.*

大众是有不行的地方。
但不是  啥都不行。

搞清楚

【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: 本来也没几家能做AT的
: 至于说什么中国做什么都不行的，大众全系双离合，看来大众也是啥也不行
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FROM 124.205.233.*

叹号再多点就更有说服力了。

【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 很简单：能力不行。
: 解释：
: 1，ZF和爱信都是代表汽车行业最好的水平了，问这种问题就非常的傻逼，但是车版傻逼起码95%。
: ...................
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FROM 61.48.40.*

国产的液力变矩器到可用水平没有
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FROM 124.64.19.*