- 主题:主题:传统车厂活该被新势力干死
这是鼓励4s店,取消车厂指定唯一经销商模式,可以引入更多4s店竞争
所以奔驰才会有4s店和厂家对着干的一幕,就是因为剥夺了独销地位气不过。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 以前是以前,现在是现在。大人,时代变了。
: 2014年8月20日起,工商总局不再接收汽车供应商报送的备案材料。对已接收材料中符合备案条件的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商名单,将在2014年9月份最后一批备案名单中公布。自2014年10月1日起,工商总局将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。
: 根据工商总局的部署,停止实施备案工作后,从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商),按照工商登记管理相关规定办理,其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。根据工商总局公布的备案名单文件,已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商,可以申请变更登记为“汽车销售”。
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特斯拉这种也有改进空间,自己垄断了销售渠道,要和手机、电器一样,各种大卖场都能销售就更好了,说白了就是销售体系引入市场化竞争,而不是由厂商自己控制(传统的4s店实际都是厂商的马仔)
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两个概念,
电脑人人都可以卖,
生产商、销售商和用户之间有博弈。
但4S的水要深太多了,
这东西是特许经营的,
很多4S的大老板比车厂还牛的。
【 在 Astudent 的大作中提到: 】
: 当年电脑城卖电脑那波人,估计也是你这想法~
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: : 你不会比一个产业更聪明。
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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好吧
你们掰扯的是直销和渠道。
我是觉得新势力并非不要渠道,而是要把渠道掌握在自己手里。
现在的第三方渠道模式,绝对是弊大于利,消费者和主机厂均深受其害。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这是鼓励4s店,取消车厂指定唯一经销商模式,可以引入更多4s店竞争
: 所以奔驰才会有4s店和厂家对着干的一幕,就是因为剥夺了独销地位气不过。
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直销也要员工啊,建渠道不要钱吗?
而且渠道是共用的,成本并不高还可转移风险,
比如神州数码这种顶级渠道商。
简单说,找富士康代工比自己搞更便宜。
即使现在的直销,其实背后也是委托出去的,
并不是生产商自己在运营。
社会分工一定是越来越细的。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 经销商便宜不过是一个故意标高媒体价再打折的套路而已
: 渠道商不吃饭不养员工吗,怎么可能比直销成本低
: 就算有些经销商赔钱卖,后面也要靠高价维保保险之类的再套回来
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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对于不善讲价和怕麻烦的人,特斯拉模式就是好。降价大家统一降,童叟无欺
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 特斯拉这个模式是好
: 多少钱就是多少,说降价就都降。
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这属于定制化服务,不能用来比标准产品
【 在 W760 的大作中提到: 】
: 律师事务所也这样啊,打电话问问多少钱多大胜算,非要让见面谈
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销售的大数法则吧,觉得面谈了,机会总比电话里沟通一下概率大
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 一个4s店,打电话过去问价格,非要扭扭捏捏的
: 一定要去店里谈才能给价格,说什么厂家不让电话报价
: 到了店里还不是一堆套路忽悠你下定金,消费者连货比三家的权利都没有,这年头谁有时间每个4店都跑一圈,去了价格还不一定是最终的落地价,还要加一堆配置
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别克?
【 在 funman 的大作中提到: 】
: 当年有一次去一家4s店,我问这车多少钱,销售说你今天买么,你买我报价,你不买我不知道。我还是当面问的,4s销售都敢这么回,我扭头就走了,再也不进那家4s店。
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: FROM 101.5.73.*
--来自微水木3.5.5
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电脑城这个行业可聪明了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你不会比一个产业更聪明。
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: 直营有直营的好处,也有它的致命缺点。哪个车厂不知道直营好,为什么放弃直营,肯定有它的道理。
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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