http://news.hexun.com/2020-11-19/202457262.html赵萍指出,近期汽车行业消费快速复苏,是前几年汽车消费市场未曾见过的新气象,国常会部署扩大汽车消费,有望稳固这一复苏势头。
在她看来,对于一二线城市而言,限购仍是制约汽车消费的主要障碍,尽管去年国办42号文明确要求,逐步放宽或取消限购措施,北京等城市也增加了号牌的发放,但效果不是特别明显,所以此次国办再次部署调整限购措施,增加号牌指标投放。
她指出,此前中国推行过多轮汽车下乡和以旧换新的行动,这是一个行之有效的刺激汽车消费的措施,这也符合消费下沉、消费升级的趋势。而停车场跟充电桩则是购车后汽车使用上面临最大的配套痛点,解决这些问题,有利消除汽车消费的使用之忧。
衣色尔·克尤木指出,目前中国汽车保有量2.75亿辆,千人汽车拥有量190辆左右,距离美国、欧洲、日本等发达国家800辆的水平仍有很大差距,中国在新车增量市场、二手车交易存量市场以及汽车后市场等方面发展潜力巨大,未来中国将推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。
--
FROM 120.244.234.*