- 主题:高速封闭路面应该要搞个紧急路况上报系统
有一次春运回家来回开了4000多公里,最胆战心惊的路段是瓢泼大雨加浓雾,春运车流密集,一路事故不断,车窗已经完全看不清了,只能通过行车记录仪录像判断前方情况行驶。。。想停都停不下来。
但是最可怕的是,路面不短有杂物侵入,被撞飞方雪糕桶、护栏倒伏各种路况。
当时就再想,路政部门开放一个互联网API,司机发现路况威胁后可以及时把位置和图像上传,不就可以了吗?现在的网络行车记录仪很容易做到这一点吧
而且现在有些路政已经上线了及时显示提示系统、喊话系统。甚至可以和导航企业合作,可以及时通知危险,处置危险。
要是放任危险存在,事故只是迟早的事情
--来自微水木3.5.5
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FROM 61.140.27.*
车窗看不见了,行车记录仪能看见?
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 有一次春运回家来回开了4000多公里,最胆战心惊的路段是瓢泼大雨加浓雾,春运车流密集,一路事故不断,车窗已经完全看不清了,只能通过行车记录仪录像判断前方情况行驶。。。想停都停不下来。
: 但是最可怕的是,路面不短有杂物侵入,被撞飞方雪糕桶、护栏倒伏各种路况。
: 当时就再想,路政部门开放一个互联网API,司机发现路况威胁后可以及时把位置和图像上传,不就可以了吗?现在的网络行车记录仪很容易做到这一点吧
: ...................
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FROM 123.126.43.*
行车记录仪镜头本来防雾能力就比较强啊,而且安装得更高雨水少
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 车窗看不见了,行车记录仪能看见?
:
: 【 在 offset 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 61.140.27.*
行车记录仪装在风挡玻璃外面?
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 行车记录仪镜头本来防雾能力就比较强啊,而且安装得更高雨水少
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FROM 123.126.43.*
里面
你自己试试就知道了,不用猜
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 行车记录仪装在风挡玻璃外面?
:
: 【 在 offset 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 61.140.27.*
这是没戴眼睛吧?
【 在 offset (文科生物) 的大作中提到: 】
: 有一次春运回家来回开了4000多公里,最胆战心惊的路段是瓢泼大雨加浓雾,春运车流密集,一路事故不断,车窗已经完全看不清了,只能通过行车记录仪录像判断前方情况行驶。。。想停都停不下来。
: 但是最可怕的是,路面不短有杂物侵入,被撞飞方雪糕桶、护栏倒伏各种路况。
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: 当时就再想,路政部门开放一个互联网API,司机发现路况威胁后可以及时把位置和图像上传,不就可以了吗?现在的网络行车记录仪很容易做到这一点吧
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FROM 117.136.0.*
我空调自动防结雾,风挡带电加热。。。
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 里面
: 你自己试试就知道了,不用猜
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FROM 123.126.43.*
你也架不住下冰雨
再说这不是重点,重点是开放路口上报系统
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 我空调自动防结雾,风挡带电加热。。。
:
: 【 在 offset 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 61.140.27.*
冰雨落到加热的风挡上正常用雨刷就行了,上一辆车也有电加热前风挡,体验过了
别说冰雨了,早起一层冰壳,加热后也是薄的雨刷扫掉,厚的手拿下去
【 在 offset 的大作中提到: 】
: 你也架不住下冰雨
: 再说这不是重点,重点是开放路口上报系统
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FROM 123.126.43.*
这个是5G车路协同的一项内容
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FROM 124.64.19.*