- 主题:第一次较大事故
是的,单纯追尾后车责任。这个其实是两起事故,前三辆追尾事故，后两辆是变道事故
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 如果没变道，第四车也有责任吧
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FROM 202.195.225.*
南京
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 重庆？
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FROM 202.195.225.*
我在主路上如果遇到前边拥堵，一般都是自己开双闪。在主路和高速开车时，时不时看看导航，听听导航，遇到前边突然变黄变红，或者导航说前方拥堵，就要做好准备。
另外视频车刹车不够坚决，其实本可避免撞上出租
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FROM 111.202.233.*
高速高架突遇拥堵，小车除了我，基本没有开双闪
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 如果遇到堵车都默认急刹，那被追是早晚的事，看回帖的比例知道为啥路上那么多追尾事故了。。。
: 不管自动手动，反正我高速和环路遇到堵车开双闪的车寥寥无几，开双闪比例最高的是大货，大伙也自动么。。。
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FROM 115.192.106.*
将近60的速度，这个距离刹不住的。还有不可能对旁边车道的车有高度注意力
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 我在主路上如果遇到前边拥堵，一般都是自己开双闪。在主路和高速开车时，时不时看看导航，听听导航，遇到前边突然变黄变红，或者导航说前方拥堵，就要做好准备。
: 另外视频车刹车不够坚决，其实本可避免撞上出租
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FROM 157.0.78.*
【 在 hikings 的大作中提到: 】
: 将近60的速度，这个距离刹不住的。还有不可能对旁边车道的车有高度注意力
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这个看反应了，这个视频急刹再往右打一点，是有机会避开的。当然，没避开也没责任。
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FROM 111.202.233.*
感觉视频车也有点没集中注意力，这个距离应该可以刹住
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FROM 180.169.76.*
是，小车太少了，大货比较常见
不好意思这帖子被我双闪带偏方向了，其实对此类路遇堵车的处理回帖里比较有用的信息是通过听过导航或者眼光放远提前预判，避免急刹、避免刹停等待，离前车一段距离开双闪慢慢往前开，直到后车跟上来
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 高速高架突遇拥堵，小车除了我，基本没有开双闪
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FROM 117.136.0.*
几次遇到事故，急刹的过程中我就把双闪打开了。
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 如果遇到堵车都默认急刹，那被追是早晚的事，看回帖的比例知道为啥路上那么多追尾事故了。。。
: 不管自动手动，反正我高速和环路遇到堵车开双闪的车寥寥无几，开双闪比例最高的是大货，大伙也自动么。。。
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FROM 192.19.236.*
最大的敢想难道不是保持车距吗？
我好几次在高速上因为前面突发情况刹停，都没有发生过追尾。
【 在 hikings 的大作中提到: 】
: 国庆4号晚上10点左右发生的,大桥下坡的时候,四车追尾：第1辆奥迪suv，第2辆奔驰，第3辆出租车，我第4辆。
: 第1辆因为某种原因急刹，第2辆刹住了，第3俩打了一把方向，跨线到我这个车道，结果还是没刹住，撞了第2辆，第2辆又撞了第1辆，我也没刹住，撞了第3辆。除了第一辆轻微一点漆伤，其它三辆都是拖走的，出租车伤得最重，我的车速撞之前大概五六十。
: 处理事故很和谐，报警，拍照，等警察和拖车，第二天去交警大队处理，出租车全责，由于有乘客受轻伤，全部人第三天又跑一次，后来就是等修车。私下了解到，原来是出租车司机瞌睡打盹儿了，年龄也不小了，五六十岁，估计是开了一天，工作都不容易。
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FROM 192.19.236.*