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主题:以后夜视功能会不会普及
楼主
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jiuo
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2020-11-24 13:24:29
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只看此ID
RT
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FROM 139.201.114.*
1楼
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michael888
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2020-11-24 13:26:33
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只看此ID
贵吗?
【 在 jiuo 的大作中提到: 】
: RT
--
FROM 125.34.218.*
2楼
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tsa300
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2020-11-24 13:29:03
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只看此ID
2万左右吧
矩阵灯再贵些。
普及了价钱就下来了。
【 在 michael888 的大作中提到: 】
: 贵吗?
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FROM 123.126.43.*
3楼
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niuhuahua
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2020-11-24 13:31:45
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只看此ID
普通菜车估计不会有
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FROM 111.203.218.*
4楼
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catherineyun
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2020-11-24 13:40:52
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只看此ID
应该不会普及,原车配套的成本比较高,今后用激光雷达就可以实现......
奔驰是主动红外探照夜视,200米探测距离加行人识别,都用了十几年了......
宝马是被动红外热成像夜视,100米左右识别距离识别人和动物......
N年前比亚迪10万块钱的车就装备了,其实也没啥大用......
【 在 jiuo 的大作中提到: 】
: RT
--
FROM 111.165.193.*
5楼
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tsa300
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2020-11-24 14:11:48
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只看此ID
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 应该不会普及,原车配套的成本比较高,今后用激光雷达就可以实现......
: 奔驰是主动红外探照夜视,200米探测距离加行人识别,都用了十几年了......
: 宝马是被动红外热成像夜视,100米左右识别距离识别人和动物......
: ...................
宝马和奥迪的热成像夜视作用距离更远,300米有效发现行人和动物
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FROM 123.126.43.*
6楼
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catherineyun
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2020-11-24 14:22:11
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只看此ID
大疆的TELE-15车载激光雷达只卖8999块,探测距离1000米......
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
:
: 宝马和奥迪的热成像夜视作用距离更远,300米有效发现行人和动物
: [upload=1][/upload]
[upload=1][/upload]
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FROM 111.165.193.*
7楼
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tsa300
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2020-11-24 14:59:27
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只看此ID
这个还没通过车规认证,而且缺陷明显,视角太小了。
大疆这个水平视角才15°,比宝马和大众集团用的热成像夜视视角24°小了好多,奥迪已经量产实装的激光扫描雷达水平视角是145°
15°视角跑高速直线有点用,城市路况用在辅助驾驶上真的很捉急。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 大疆的TELE-15车载激光雷达只卖8999块,探测距离1000米......
: [upload=1][/upload]
:
: ...................
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FROM 123.126.43.*
8楼
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catherineyun
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2020-11-24 16:08:13
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只看此ID
TELE-15已经通过车规级VW 80000 / ISO 16750等认证了,毕竟是有别于机械式的激光雷达,TELE-15没有机械部件,可靠性比传统机械式激光雷达要高,而且这种激光雷达并不是一个单独使用,一般都是多组成对使用的,前方两个就可以组成30度角的扫描范围......
而且大批量生产后成本会更低,有利于车载激光雷达的普及,配合视觉成像促进AI自动驾驶的发展......
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这个还没通过车规认证,而且缺陷明显,视角太小了。
: 大疆这个水平视角才15°,比宝马和大众集团用的热成像夜视视角24°小了好多,奥迪已经量产实装的激光扫描雷达水平视角是145°
: 15°视角跑高速直线有点用,城市路况用在辅助驾驶上真的很捉急。
: ...................
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FROM 111.165.193.*
9楼
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FLYBBS
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2020-11-24 16:09:57
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和保时捷的一样,能主动闪?成本多少?
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 应该不会普及,原车配套的成本比较高,今后用激光雷达就可以实现......
: 奔驰是主动红外探照夜视,200米探测距离加行人识别,都用了十几年了......
: 宝马是被动红外热成像夜视,100米左右识别距离识别人和动物......
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25
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