【 在 melo3987 的大作中提到: 】
: 我觉得还是有私桩方便吧。不然还得经常去超充站等着？万一有时候排队也挺膈应人的吧？有私桩我认为电车通勤优势太大了。
特斯拉超冲站基本不存在占位的事情，因为占位费 太贵了，一分钟6块多。。。

而且可以提前看排队情况。
再说了，不一定非要超冲站，去国网的充电桩一样可以的。
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是，油电油，转完就不能再转了。
【 在 CyberTruck 的大作中提到: 】
: 胡说，油转电，还可以转回来的
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1.油车指标是可以换回来的，也就是说以后想换回油车是可以的
2.我提车一个多月了，目前都是用家旁边的快充，单位离家不算远，差不多7-10天充一次，每次时间大概1个小时，算上等桩的时间。
3.如果买车，可以用我的推荐码：rzfy18226
https://www.tesla.cn/referral/rzfy18226
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超充是不是跟烧油差不多价格了
【 在 pd (生活) 的大作中提到: 】
: 特斯拉超冲站基本不存在占位的事情，因为占位费 太贵了，一分钟6块多。。。
: 而且可以提前看排队情况。
: 再说了，不一定非要超冲站，去国网的充电桩一样可以的。
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【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 超充是不是跟烧油差不多价格了
特斯拉超冲每度大约2.2-2.3元， 如果冬天能耗算，百公里大约16度电，也就是大约百公里 37块钱，
折合汽油车，大约百公里油耗6.X左右。

如果你去国网充电桩，每度电普通时间段大约1.4元
如果你有家用桩  每度电大约0.5元
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