- 主题:为啥一说到丰田车就开不坏，保值
这种理论是最扯淡的
你看看大众的dsg和烧机油
宝马（曾经）的塑胶管路
这些难道都是电子件？
奔驰的……奔驰总体还行
福特，通用，电子件一样乏善可陈，毛病少了？
【 在 sampboy1982 的大作中提到: 】
: 相比同价位其他车型，没有啥最容易出问题的高科技电子配件，基本的那些机械件啥的都多少年的老古董了，很少出问题。
: 这也是丰田的牛逼之处，给人感觉整个车的可靠性都高了不少。
: 你要换个别的牌子，电子件多了自然出故障的几率就大，最后都觉得不可靠。关键还让人打了个故障高的标签，没法回头，想搞这种低配不坏的版本还卖这价格的话，能被人喷死。
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其实车上电子电路往往才是最可靠的
你一看跳故障码了，仪表亮灯了，往往都是非电子的东西造成的
【 在 sampboy1982 的大作中提到: 】
: 恩，我表述不太准确，应该说多了很多容易出问题的电子件。
: 毕竟10万个零件中出现1个故障的概率要大于5万个零件中出现1个故障的概率。
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然后宝马工程师明知如此，管路还不改
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 管路什么的跟性能也有关系，像宝马为了追求性能，油温水温都比丰田高，渗油爆管什么的也就更常见一些
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其实车窗升降和锁不都是机械装置么
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 也不是，我以前那辆别克，就电子设备爱坏，CD机车窗升降电子锁什么的修了很多次，机械反而
: 没啥问题，什么爱坏这个要看车厂的设计定位和对供应商的把控能力
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绝大部分时间停地库的话，玻璃水其实真的用的挺慢
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 那你也很少用玻璃水？
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