- 主题:北京有用油车指标买插电混动的么
第一条是真的吗？重来不敢尝试
【 在 nighost 的大作中提到: 】
: 1、限行的时候开出门，会被拍，会收到短信，但是不罚钱；
: 2、公司可以充电，50公里续航，所以一般一箱油一个月都用不完；
: 3、日常同情基本上都是电，不会频繁启动，跟电车差别不大；
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FROM 114.242.224.*
有条件装桩建议买，还是很香的。
没有条件非要买的一定要买带快充，有快充才有机会上公桩去充电。
电池容量越大越好，这样才会有很富裕的电可以停车等人的时候随心开空调。同时电池容量大，衰减也慢一些。
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10度50公里这种的实打实也就是三四十公里，碰上冬天就更惨了。
插混还有一个意义就是停车等人的时候可以很爽地开空调，电池越大，用着越爽。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 有桩也要买大电池么？多大以上够用，10度50公里也够吧
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那是跑到目的地想要还有10度电。中间路上还要用电。
买了插混后，其实特别不想烧油，随便算一下就知道这里面的差价有多少了。我每次跑远点都努力把电用完，不然总感觉吃亏。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 停车等人，或者甚至露营的话10度电也够用了。
: 电池的损耗，残值，锁电zhileide发现和没被发现的幺蛾子好像挺多的，也不知道到底多大的电池合适
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FROM 114.242.224.*
70公里那得停那里使劲开空调才行。
我说一下最近的情况吧，这个车我平时不开，我媳妇开着上下班，我周末开出去玩，市区/高速/目的地快速路这种工况下，轻松120+才启增程器。前阵媳妇放假，我开着上下班，70多公里的往返，跑完后，表显还是有七十多的续航。但是因为跑到剩20公里的时候，增程器就会启动，为了环保（省钱）所以就一天一充了。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 你的车纯电距离多远呢，70公里？纯讨论哈
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修改:chinahuman FROM 114.242.224.*
FROM 114.242.224.*
把电跑完的情况？不太多，我每次都算错了几公里，导致回家的时候还有几公里才启增程器，感觉亏了好几块。因为现在车有节油模式，但是只有燃油优先的情况下才能启用，所以我都是先燃油优先地跑，然后回程的时候，觉得差不多的时候切成纯电。
无论啥情况，肯定是想着回家就能奶上，就把电用完，毕竟如果电换算成油价是1块5一升油，和7块多的油比起来，差价有点多。
但是在外面的时候，还是希望车上的电更多一些，比如说去野生动物园，里面慢慢转一个多小时，有电就会很爽，不像油车停那里熄火吧一会儿还得再打火，不熄火吧，总感觉很浪费。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 这种情况多不多？我理解在有桩的前提下，一般市内开车不给目的地留电，而在偶尔郊游时不会考虑省油，这应该是两个不同的场景吧？
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: 买了插混后，其实特别不想烧油，随便算一下就知道这里面的差价有多少了。...
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FROM 114.242.224.*
不是，是纯电跑了70多公里后，还显示纯电还有70多公里的续航。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 不太明白...
: 你的车是70km纯电续航，开了50公里后启动了增程器，再开20公里到家就又充好电变成70公里续航了是么？
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FROM 114.242.224.*
不用交购置税，也不用交车船税。
【 在 CBCS 的大作中提到: 】
: 车船税有没有减扣啊
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FROM 114.242.224.*
无论哪个只要符合标准都免税
我不说啥车了，不然黑子们又说我在做广告
【 在 Annielv 的大作中提到: 】
: 好奇哪款车？gle混动？
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: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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FROM 223.72.58.*
一共150公里的纯电续航，跑了70多还有70多，但是最后20公里只有没油了才能跑下去。为啥最后20公里要没油才能用，因为低电量后功率不足，比如跑高速或者爬山的时候就会加速无力。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 就是说70公里路程的最后二十公里内又靠发动机充电变成70km续航？为什么不能强制全部用电呢
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FROM 223.72.58.*