- 主题:求小白问题：关于空调ac
之前看过一个科普贴，简单说车外新风都是通过一个入口进入车内，外循环的话这个入口大，内循环这个入口变小但是不完全关闭。
【 在 cosmonova 的大作中提到: 】
: 酱紫,但内循环还有少量新风的话,似乎就起不到隔绝车外异味的作用啊
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: : 内循环也必须有新风的，不然一开内循环闷死一车人，哪个车厂能受得了？
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肯定不能完全封闭
会憋死人的
【 在 brick (brick) 的大作中提到: 】
: 之前看过一个科普贴，简单说车外新风都是通过一个入口进入车内，外循环的话这个入口大，内循环这个入口变小但是不完全关闭。
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FROM 61.149.218.*
你把热风和AC想成两个独立的东西就容易理解了，实际上也是两个独立的东西。AC有降温和除湿作用，热风有加温作用，把这两个东西按需组合，就能得到你想要的温度和湿度
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 冬天开热风的时候，开不开ac有什么区别？
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FROM 183.195.91.*
设置温度大于气温的话，ac也会有降温作用吗？
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 你把热风和AC想成两个独立的东西就容易理解了，实际上也是两个独立的东西。AC有降温和除湿作用，热风有加温作用，把这两个东西按需组合，就能得到你想要的温度和湿度
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: 【 在 brick 的大作中提到: 】
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FROM 112.65.48.*
也有啊，两股势力打架，暖风胜出，实际上能不能平缓的调到指定的温度，还得看空调系统的传感和控制性能如何。举个例子，13～15度的雨天，得开AC除湿，又得开暖风升温，可以把风速整小点不对着人吹，省得控制系统打嗝时不时冷风喷出来凉飕飕
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 设置温度大于气温的话，ac也会有降温作用吗？
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FROM 183.195.91.*
是不是其实是三股势力打架，车内的热空气，车外的冷空气，AC的降温除湿？
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 也有啊，两股势力打架，暖风胜出，实际上能不能平缓的调到指定的温度，还得看空调系统的传感和控制性能如何。举个例子，13～15度的雨天，得开AC除湿，又得开暖风升温，可以把风速整小点不对着人吹，省得控制系统打嗝时不时冷风喷出来凉飕飕
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: 【 在 brick 的大作中提到: 】
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FROM 112.65.48.*
但实际车外有异味切内循环效果还是很明显的,照理有个小口气味就能进来
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 之前看过一个科普贴，简单说车外新风都是通过一个入口进入车内，外循环的话这个入口大，内循环这个入口变小但是不完全关闭。
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FROM 120.244.26.*
AC的原理是经压缩机压缩成液态的冷媒从冷凝器的蜿蜒的管道群里通过，从周围环境里吸收热量气化又流回压缩机，周围的空气被降温了，空气里的水分也凝结从排水口出去了，所以开AC就等价于开压缩机降温兼除湿。暖风对于汽油车来说的话就是把发动机冷却液的热量往驾驶舱里送
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 设置温度大于气温的话，ac也会有降温作用吗？
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FROM 183.195.91.*
感觉说的很明白了，多谢
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: AC的原理是经压缩机压缩成液态的冷媒从冷凝器的蜿蜒的管道群里通过，从周围环境里吸收热量气化又流回压缩机，周围的空气被降温了，空气里的水分也凝结从排水口出去了，所以开AC就等价于开压缩机降温兼除湿。暖风对于汽油车来说的话就是把发动机冷却液的热量往驾驶舱里送
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: 【 在 brick 的大作中提到: 】
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